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起亚K2
2012年起亚66800公里，水温高，更换缸床垫后，怠速低，起步易熄火

2012年起亚66800公里，水温高，更换缸床垫后，怠速低，起步易熄火
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#二档起步# #半坡起步不熄火的窍门# #半坡起步熄火# #坡道起步# #液体闪点是引起火灾的最低温度# #起亚kx1# #起亚sorento# #起亚sportage# #起亚远舰# #起亚锐欧#
钟文波
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，通过您的整个项描述来说，建议重点检查一下进排气系统是否通畅。看一下OCV电磁阀是否异常是否使得进气量异常。
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您好，我是汽车大师专家技师-钟文波，很高兴为您解答！
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手动挡，有比较明显的抖动
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怠速的时候发动机抖动
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怠速的时候电脑上显示630
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是的
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起亚K2在处理了正时盖漏油和气门室盖漏油后，取了水泵，换了新的防冻液，再也没动其它的东西，然后装完出现出现高温的情况，怠速风扇一直长转，加油门一会会停，要不然下水管水箱都是冰的，一直加油门又热了，跑山路风扇长转直接高温！于是更换了新的水泵，水温传感器，节温器，都是一样，这是哪里的原因啊？
你好，这种情况的话如果水箱上下水管冷的不热就是循环不好，节温器水泵只要是原车的这个一般就没事，有时间空气排下看是否可以，还不行的话把节温器去掉看下水循环是否可以，如果这几个都不行水还是循环不好的话一般是缸垫有问题水与气道通了水不循环导致的，其他没什么了，节温器换原厂的就可以了或者打几个小孔
卢二辉
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起亚K2在处理了正时盖漏油和气门室盖漏油后，取了水泵，换了新的防冻液，再也没动其它的东西，然后装完出现出现高温的情况，怠速风扇一直长转，加油门一会会停，要不然下水管水箱都是冰的，一直加油门又热了，跑山路风扇长转直接高温！于是更换了新的水泵，水温传感器，节温器，都是一样，取掉节温器温度就正常，装上就不行，装了原厂的节温器还是一样！取掉节温器又没有暖气，有什么两全其美的办法吗这是哪里的原因啊？
你好，师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查更换暖风小水箱。希望能帮到你，祝你生活愉快！
杨秀伟
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14年 起亚K2目前跑了三万多公里，是啥吧。之前行驶中 三元突然散了。随后强行启动。换了个三元之后，机器敲缸了。然后大修了。大修了 一切正常。 可是发现 车子只要一有符合，落玻璃 开大灯。怠速滴。想熄火。怠速正常。发电机也换了，火花塞 也换了，还不行。发动机打铁 也检查了。都没事 请问到底是那的问题。
你好，通过你的整个现象描述来说的话，您首先再将蓄电池与车身的打铁线做一下处理。将节气门清洗一下，将发电机出来的位置，测试一下他的发电量，另外看看发动机本身有没有提速。
钟文波
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王凯汽车大师，您好！13年起亚K2两厢，1.6，行驶12万公里，怎么更换汽油滤芯/火花塞/手工清洗节气门/进气积碳/更换波箱油等保养项目后，出现4次跑高速在收费站拿卡时和进服务区时/起步不远等情况，突然熄火，推回P档，又马上可以启动，仪表无显示故障灯道通检查无相关故障码，请教大师了，感谢🙏！
如果说清洗和更换东西出现这种情况，首先要用电脑匹配，学习节气门。如果说，节气门没有匹配的话，就会导致控制怠速不良。车子控制不住怠速，还有可能是汽油泵，压力不够，也会存在这种情况。比如说，汽油泵内部的泄压阀泄压，也会存在这种问题发生。现在的情况，你首先要用电脑匹配学习节气门试试看。
王凯
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13年起亚手动K2 1.4 加速无力 空档慢慢加油门到1500转油门踩着 转速自动掉下来了 空档急加油门 节气门里面有巨大的声音 很沉闷 嗡嗡 像改装过排气管 （没有回火就是发闷的嗡嗡声 很大） 怠速很正常 车主描述是等红绿灯起步的时候发现熄火的 然后重启后就是现在这个情况 到店后 清洗过节气门 进气管 更换过火花塞 没有任何改善 求大师指导 维修方案
根据你现在发的这个故障图片，这是氧传感器或者三元催化的问题。这个肯定要先处理一下。然后针对你刚才这个故障来说，如果节气门清洗了，这个必须把进气压力传感器检查一下。然后检查一下电子油门踏板。您可以用电脑读取一下数据流，看一下节气门和电子油门踏板的数据是否同步。然后把可变正时的OCV控制阀清洗一下。
李五华
4.8
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11年的起亚K2，昨天晚上水温灯亮了，我停在路边休息了一小时然后加了水箱宝，之后发现汽车动力明显下降，就连1挡起步都跟之前查很多，起步都有咔咔的响声(不够动力的响声)，今天去换了机油保养了，刚保养完感觉都正常，但过了4个多小时，市区开始塞车了，走塞车路段又开始没力了，1挡起步油门都很重，踩都不起油，就连在小斜坡半坡起步都差点挫熄火，以前从来不会有这样的情况的，特别是开空调的情况下，有时候换档起步发动机会咔的响一下，有时候有不会，特别是在开空调的情况下，车速都达到换挡的车速的，特别在1进2，2进3挡的情况，退挡也经常是这样，4退3，3退2，都会挫一下，发动机咔的响一下，请问这到底是什么原因！
周兴旺
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大连16年8月车起亚K2 1.4自动5.2万公里，实测高速8个油耗市内10到11个，一箱油到亮灯就300公里太费油头疼，节气门洗过两次，火花塞4万换的，五万换的变速箱，4s店高中低档机油都换过，外面用了一次速霸，现在是德国费比，油耗也没见好转，最近两万公里怠速老是不稳定，不管冷车热车停车时总能发现怠速就停留在900-1000转，五分钟或者更久才能下去，重新打火怠速就好了，然后再不知何时又起来了，900转时抖动比较强。石油石化92 95都试过油耗都一样，飘着跑狠踩油也没感觉差哪去，头疼，以前拿它干滴滴，油耗太高，现在都不敢干了，请问到底是哪里出了问题，
你好，根据你说的这种情况也和激烈驾驶，市区低速行驶有关系！还有就是检查下氧传感器读下数据看看有没有问题！ 建议你平稳驾驶，在试试！不要急加速加油的！
孙晓哲
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起亚k2 1.6 自动p版。2012年8月份的车，现在开了10万公里了，车是我买的2手，买来后全车油都换了，到9万多公里的时候，加速时电瓶灯老是闪烁，有时加速过程中，踩油门，车子好像没反应，突然又把你推一把，感觉噎住了。去维修场换了火花塞，洗了节气门，测了发电量正常，问题依旧，现在天热。开空调的时候，电瓶灯闪烁更严重，尤其堵车的时候，d档下踩刹车跟车，车连续抖动，电瓶灯一闪，车一抖。去了几家维修厂，有的让我换发电机，有的让我洗油路，有的说换电瓶，但是就是不能确实，更换后能好。 1.已经跟换发电机 2.洗了喷油嘴 3.换了点火线圈 4.洗了火花塞和进气门 现在电瓶灯闪烁问题已经解决，但是车一开空调，怠速情况下，发动机转速忽高忽低，车有抖动，排气听起来有突突声。加速踩油门，感觉油门踏板有起伏感觉。
陈明菲
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进气歧管里面有水 怠速水温高 油门加到三千转就正常了 是怎么回事
你好，根据你描述的这种情况。怠速时水温高。油门加到3000转就正常了，说明水泵有问题。水泵循环不好而导致的这种情况。进气支管里面有水。检查一下是不是节气门口渗进去的。现在你需要更换水泵。清理进气歧管里面的水。装车以后再试。
韩鹏
4.8
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