你这个故障现象,你现在已经排除了点火线圈和火花塞
还有可能引起的就是气门摇臂和喷油嘴,气缸压力
得首先检查一下气缸压力和其他两个缸的气缸压力是否有偏差,然后再把喷油嘴拆出来去检测一下喷油嘴的喷油量和雾化情况
才配扭嘴出来以后三缸和四缸做好记号,然后再测完以后把三缸和四缸分别装入一纲和二刚
然后装配完了以后再去试车,看还是不是这两个汽缸缺火?
如果还是这两个汽缸缺火的话,就得检查气门摇臂看摇臂轴承是不是有松动?检查完气门摇臂轴承没有问题的情况下,就只有发动机电脑板有问题导致的
你好,我是汽车大师专家技师-林同军,很高兴为你解答。
车子跑了多少万公里了呢?
针对您这个故障现象有做过那些检查?
换过那些东西呢?
中低速工作时正常,高速缺火
嗯,您这个现象有检查过火花塞换过点火线圈吗?
换了点火线圈,火花塞,一氧传感器
7万多公里,
DS 4
具体是哪个气缸缺火?
换了几个点火线圈?
3和4
换了4个点火线圈
你这个故障现象,你现在已经排除了点火线圈和火花塞
还有可能引起的就是气门摇臂和喷油嘴,气缸压力
得首先检查一下气缸压力和其他两个缸的气缸压力是否有偏差,然后再把喷油嘴拆出来去检测一下喷油嘴的喷油量和雾化情况
才配扭嘴出来以后三缸和四缸做好记号,然后再测完以后把三缸和四缸分别装入一纲和二刚
然后装配完了以后再去试车,看还是不是这两个汽缸缺火?
如果还是这两个汽缸缺火的话,就得检查气门摇臂看摇臂轴承是不是有松动?检查完气门摇臂轴承没有问题的情况下,就只有发动机电脑板有问题导致的
好,明天检查来看,是不是这些就能解决问题呢
或者你直接拆那个电脑版给人家去检修,看有没有问题?
跑起发动机都正常的很,主要是跑到130或者140就缺火
这个关不关高压油泵的事呢
你这个是他工作频繁以后才会有这种现象的,一般都是向点火线圈,喷油嘴,或者是说电脑板才会有这种现象
我们遇到比较多的就是喷油嘴和点火线圈问题
好的,我明天检查一下电脑板,如果不行,怎么和您联系呢
可以加个微信吗
不加
平台不允许私下联系用户 留微信 手机号码等 否则封号 还请谅解
如果明天要咨询,怎么和您联系呢
你就按我给你的方法,你去把那个喷油嘴给先检测一下,还有缸压
你就在这个页面直接联系我就可以了,
好的,明天检查后再联系您吧