建议先检查一下节气门，必要时进行一次清洗。如果是有电控系统损坏，肯定报故障的，所以我觉得应该是数据丢失。在发动机电控单元中，一样会有SD卡，他们里面存的内容就是一些字符，而断电会消除的，我们叫做ROM寄存器，是RAM还是ROM，我记不清楚了，反正这两个一个是断电消失，一个是断电不消失。
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
有一个问题没搞清楚“搭电启动后换电瓶”。
意思是换电瓶时，发动机没有熄火吗？
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换电瓶时没熄火，装好新电瓶熄火后再试启动试机发现抖。
换电瓶不熄火的方法是错误的，在断开电瓶时，容易引起电压升高，导致电控系统故障。
而本车目前诊断仪检查，没有故障记录，可能电控系统没有损坏的地方。那么可以检查一下节气门，可能在换电池过程中，节气门的记忆数据丢失，自动进入了初始化
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我也是认为虽说车启动换的但是拆电瓶前把备用电源断开了，还是属于断电换电瓶。
建议先检查一下节气门，必要时进行一次清洗。如果是有电控系统损坏，肯定报故障的，所以我觉得应该是数据丢失。在发动机电控单元中，一样会有SD卡，他们里面存的内容就是一些字符，而断电会消除的，我们叫做ROM寄存器，是RAM还是ROM，我记不清楚了，反正这两个一个是断电消失，一个是断电不消失。
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跑一段时间会好吗？以前自己加装电瓶盒把负极断开了，出现故障码，但启动不抖，跑了一阵故障码消失了。
如果是节气门或者其他的工况数据（燃油修正值）丢失，跑一段时间会自动学习，储存。
上汽大众的启停系统，在消除发动机故障记录后，就不能用了，就是因为消除故障时，会同时消除自适应值，需要以60-70的车速行驶10-20分钟以上。
估计你这个车应该属于换电瓶时引起的数据丢失
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谢谢。
不用谢，理论分析，最终还是要以你实际检查为准
