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日产逍客今日涉水过12米的马路，水淹过轮胎三分之二，发动机没熄火，行使了20公里，车停后打火也没有问题，又行使了20公里，没问题。但很担心出问题。

日产逍客今日涉水过12米的马路，水淹过轮胎三分之二，发动机没熄火，行使了20公里，车停后打火也没有问题，又行使了20公里，没问题。但很担心出问题。
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周骏
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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没事放心开
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你好，我是汽车大师金牌技师-周骏，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
过水主要是怕在水中熄火！如果已经安全出水就没有什么问题的放心开吧
mechanic_avatar
谢谢！
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不客气！有什么问题可以点击头像关注！进行图文一对一咨询
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17年日产逍客， 根据顾客描述， 车的左前被撞，线撞断，更换了线束， 现在出现一个问题， 打燃火后，只要你熄火，过几分钟，你在打火，防盗灯就会亮，然后打不燃火，但是你进发动机系统有一个，故障码：防盗锁止系统。只要你清除这个故障码就又能打火了，但是你一袭火，过一会，又出现这个问题了。还是要清楚故障码才行，甚至你进发动机系统不清除故障码也能打火。 我们检查了线束的can线，应该是没有问题的。
车子防盗问题，需要使用设备读取匹配。建议使用原厂设备。可以先检查线路，动过的线路插头检查一下。
盛兆民
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12款日产逍客2.0手动，14年买的。已行驶4万公里。前几天忘关灯，导致电瓶没电了。搭火启动后大概跑了150公里后，车突然加速无力，熄火重启又恢复正常。第二天爬地库上坡时，到半坡又出现相同问题。并且发动机故障灯亮了。去4s电脑检测整断为前氧传感器故障。清除故障代码后行驶了40公里左右。第二天早上启动车子。故障灯又重亮起来。请问究竟是传感器的问题还是油路节气门或其他问题
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张龙龙
5.0
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各位技师朋友，有问题请教大家，日产逍客2.0 ！洗了缸内积碳，进气道，燃油，节气门，三元催化等等后，发动机发动正常，因为是晚上了要准备休息，燃烧有1个小时后熄火，第二天早上发动不着车，检查问题以后点火线圈跳火只跳一次，随即检查正时链条，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，都是一切正常，随后找了日产两专家来协助查找问题，检查了智能钥匙，主控线数盒，保险和发动机线数都一切正常，最后怀疑是电脑出故障，随后维修电脑，结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零，回来又查找各种可能会出现的问题，还是没找到问题，更换了曲轴和凸轮轴的传感器，也是打不燃火，最后发了一个电脑回来装上，打火立马发动了，加速和怠速都正常！来回试了七八次，都没问题，然后又装回原车电脑，也没发动，只好装回新电脑，结果出现了同样的问题打不燃火，所有状况都是一样！请各位大师，老师帮忙想想办法，看有没有出现过同样的问题，怎样解决！
徐野
5.0
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东风日产逍客，二零一三年买的，1.6·排量手动档，现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时，车子突然加不起油。熄火重启，车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查，显示油门传感器故障。换掉后，跑了半个月后故障重复，查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时，走怠速行驶一、二公里油突然加起来，但发动机故障灯亮。此故障反复出现。
孔德权
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郑师傅，你好！向你咨询一下，我2016年10月买的日产新逍客，现在里程64000公里，从去年就开始不间断出故障，开车起步后，发动机转速达3到4千转，车速就是上不去，才20左右码，然后熄火停一段时间又正常了，这种情况出现三次了，开到4s店用电脑检查，说电磁阀出问题要大修变速箱，可质保已过期，到底我这车还能不能继续开，是不是到后期变速箱损坏越严重
根据你描述的故障情况这个故障就是要大修变速箱，车辆不建议继续使用了，要及时的维修，到后面损坏的更严重就只能更换变速箱总成了 可能原因 辅助压力电磁阀 失效-保护 ·当故障出现在机油压力低侧时 -选档时碰撞很大 -起动缓慢 -加速缓慢 -未执行锁止 -车速没增加 ·当故障出现在机油压力高侧时 -选档时碰撞很大 -起动缓慢 -加速缓慢 -未执行锁止
郑建华
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技师师傅你好，我的是12款1.6手动挡逍客，今年是第四年，行驶了13万公里，日常保养5000公里换机油，1.5万公里清洗节气门进排气油路等，因为修车师傅建议 一直加中国石化95号汽油，第一个问题是现在打火时转速降至很低快熄火的感觉，然后再弹回正常转速，平时转速在600左右。第二个问题是怠速时，将手放在门板上，能明显感觉到车身抖动，身体坐在座椅上也能明显感觉到抖动，驾驶位抖动感觉更加明显，第三个问题是提速过程中挂着合适的档位，也没有急加速，松开油门车会噔一下，再加油门加速时，也会噔一下。麻烦技师师傅帮忙诊断一下是哪的问题，真是谢谢了
曾培
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2010年8月生产逍客虎，行驶16万公里，10万公里更换的变速箱油。今年7月，新疆遇50年高温，长途途中，气温40℃以上，速度忽然下降，最高120，油门踩到底也无济于事，发动机功率明显下降，深踩油门，转速不超3000转，同时，空调不制冷，保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家，行驶大约150公里，停车20分钟，一切正常。随后，凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡，就会出现此症状，且空调不制冷，最严重的是上山途中，因前车停，停在坡上，竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调，几分钟后就会出现怠速不稳，空调不制冷。至修理店检查，无任何故障码，更换了日产CVT专用油，换下的油已略发黑。换油后，满载跑高速，气温31℃，问题依旧。气温28℃以下，一切正常。满载加速有力，160以上时速巡航无压力，空调制冷也正常。出现问题时，无异响，故障灯不亮，熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
李威宏
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日产12款逍客，开了六万多公里，之前出现远光闪灯不亮，偶尔出现可以正常闪灯，但是一开雨刮器一档或者三档，闪灯立马就坏掉。而且雨刮器一档或者三档也是偶尔能用，几乎是坏的。使用过程中只要开启雨刮器一档或者三档，就会使远光灯或者闪光不能使用。雨刮器二档一直都正常，而且打开不影响灯光。近光灯一直正常。换过大灯和雨刮器组合开关，没有效果。后来到4s店更换机舱继电器，全部恢复正常。一个星期后，现在就出现 远光灯经常打开不亮，偶尔可以正常亮，而且远光灯亮的时候偶尔会像接触不良一样闪动。闪光偶尔会失效，大部分时间能正常闪灯。雨刮器二档一直正常，一档和三档偶尔失灵不工作。4s店现在让我更换大灯和雨刮器组合开关，我质疑会不会是bcm的问题，4s师傅说这个问题和控制模块没有关系。
你好，根据你描述的情况。需要检查一下组合开关数据流。看看有没有信号，没有就要更换
徐明泽
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技师你好，我的是12年5月份购买的逍客，目前行驶了11万公里目前有以下几个问题1、转动方向盘时，有咯噔咯噔的异响，并且随着声音方向盘有震动感，还有类似于塑料摩擦的声音；2、不论凉车还是热车，打火时，转速会将至500然后恢复正常（平时都是按时保养，并且进行进排气，节气门和油路的清洗）；3、停车熄火后，能很明显的听到机舱里有类似于水流动的声音；4、加速踩油门或是减速松油门时，总是有很明显的顿挫感，我是指正常的档位和转速下，就是正常行驶时，松开油门，车身就会有顿挫感，加速时也是；5、车辆正常行驶中，采取制动时，车身会有很明显的顿挫，类似于油离配合不好的那种顿挫，为了验证不是油离得问题，我采取了空挡溜车然后踩刹车制动，还是有这样的情况，直至完全停下才会停止，高速踩刹车没事，我检查了刹车片和刹车盘也都没事；6、加速踩油门时发动机会发出一种杂音。以上就是我的问题，麻烦技师帮忙解答一下，多谢了。
高长振
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大师您好！我是14年款的2.0逍客，两驱。到现在跑了15000公里左右，今天回朋友农村老家去，是那种路况很差的泥泞支公路，只能过一个车的那种，而且坡度很大。有一个很陡的上坡（那种坡度不是会开车的人设计出来的那种，本来就是泥泞道路，太陡了）有接近一百米，但是没办法，由于有事必须要回去，加上又是晚上，结果开始爬坡时车就开始打滑（由于太陡，加上都是光滑的泥土，没有抓地力和吃力点）陡坡一面是土墙，一面是悬崖，很是瘆人，没办法，我就加大油门上，结果由于没抓地力，方向就开始乱甩，油门都踩到底了，转速达到了5000，持续很久，一直打滑，我只有给一会油，又抓起手刹，防止后溜，当时又没什么东西可以垫地上，我最后找了一点石块，使劲给油，转速一直5000左右，稳住乱甩的方向，经历了惊心动魄的20分钟，就爬打滑掉悬崖下去了，终于爬上去了，可是爬上去的一霎那，轮胎和石头接触点摩擦起了很大的烟雾，就是橡胶烧起来的味道，很大。感谢大师耐心看完经过，我就是想问问这样打滑，持续高转速会不会影响发动机或者变速箱，而且轮胎橡胶摩擦的问题会不会影响什么，爬上去后，车子机箱的电风扇一直呼呼的运转，一直都是油门踩到底（由于天黑路差，心态紧张，就一直想爬上去，离开这个鬼地方。）转速一直5000左右，现在想想又是害怕又是心疼，这得多伤车啊！真是后悔死我了，当时就是没劲，抓不住地，轮胎没爆胎，但是和石头的摩擦，够呛，很大的烟雾，哎，全是我的野蛮操作，后悔死了。请大师分析一下 谢谢！
邓符昌
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