你好，按照你的描述，对于我们这款车型，如果出现了5档脱档的话，那么正确的维修更换流程是更换5档的齿轮和5档的同步器齿环。5挡的齿轮内轴承。5档的拨叉。必须一起更换才可以，否则就制不住修不住就不允许这样维修，必须一套。这样修的结果一定就是这样的问题。还有就是修复完以后的话，齿轮油一定要多加一点。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，按照你的描述，对于我们这款车型，如果出现了5档脱档的话，那么正确的维修更换流程是更换5档的齿轮和5档的同步器齿环。5挡的齿轮内轴承。5档的拨叉。必须一起更换才可以，否则就制不住修不住就不允许这样维修，必须一套。这样修的结果一定就是这样的问题。还有就是修复完以后的话，齿轮油一定要多加一点。
齿轮看起来没有事呀
那个不是看的，那个是要换看肯定看不出来啊。
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除非牙齿断了你能看出来，否则你能看出来什么都是铁疙瘩。必须按照正常的维修流程去更换，否则根本就修不好修的次数到3~5次的话，变速箱就报废了。到时候螺丝拧滑牙它就就坏了，到时候漏油什么的都是问题。
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嗯好的，我如果没回复的话，可能我也在忙别的事情，所以的话我第一时间只要看到我就会回复。
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是的，5挡的那一块一定要都换掉，只换主动齿轮被动齿轮不换就是跟5挡同步器，5档齿轮，齿环5档拨叉。5挡齿轮里面的轴承。另外齿轮油的话多加一点。5档的锁止销互锁重点检查一下。就说你挂5档的时候，一定要有那个卡入进去的那个感觉。
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它下面不是有三个螺丝吗？那个螺丝里面有那个钢珠，只要钢珠能顶到能接触到就没问题。你别那个螺丝没装了，或者是不起作用的话，他挂档的时候就没感觉了，没感觉的话他也脱了。
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我上面发的你没看到吗？把那些东西换完了就好了。
5挡的那一块一定要都换掉，5挡同步器，5档齿轮，齿环5档拨叉。5挡齿轮里面的轴承。另外齿轮油的话多加一点。
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更换5档的齿轮，5档的同步齿环，5档的同步器，5档的拨叉就是卡我们同步器的拨叉。这个你不清楚的话按照我上面说的让卖配件的看一下人家就知道了，你跟人家一说人家就知道了。
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单独的可以取下来的。卡5档同步器的那个拨叉。
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不好意思，我现在在开车，一会儿回复你。
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换挡机构不用换和换挡机构没关系的。
换挡机构有问题会导致某一个档位挂不进去或者是挂不动或者是摘不掉
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那个做实际的检查只要轴装上去，没有前后移动就没问题。或者是轴承没有明显的晃动。就没问题。
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嗯是的
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必须换再给你说一遍必须全部换完。你要是有时间有精力，你一个一个的去试吧。次数多了以后变数箱就修报废了。
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不用
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正常的
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我上面跟你说的就是需要换的东西，你按照我说的去做就行了。5挡同步器，5挡齿轮，5档同步器齿环，5挡拨叉，5挡齿轮内轴承。
嗯，好的，方便加个微信吗？
这个的话不好意思，平台上面有严格的规定的，这个是可以监控到的，所以还希望您能够谅解。不过的话，你可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话可以直接找到我。
还有个问题，长城风骏5，报故障码我一会给你图片，你能分析一下吗
看一下EGR是不是有点脏了卡着了。
没卡，灵活着呢
EGR真空电磁阀没坏
空气流量计线看着也没事
这东西只有先换了，还不行就彻底的排查线路。
变速箱二轴轴承，滚针轴承的外套在变速箱壳上转了
没事的
也给他换掉吧
那个不影响。
之前换了同步器，同步齿环，齿轮轴承，就拨叉和齿轮没换
嗯一起更换就好了
嗯，明天换掉
嗯好的
