这个就是拖档的故障。就是因为脱挡造成的。就是电脑明明换的是五档，但是呢最后他却没有在五档上面。违背了电脑的控制。进行更换五档的齿轮同步器拨叉同步环。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，现在的话就是说只有5档进行脱档是吗？
其他档位呢倒档1234档正不正常呢？
正常行驶
之前因为什么情况修的，之前也是因为五档脱挡而换的这些东西吗？
1234档正常
更换了变速箱修了这些东西出现呢？还是之前就有这问题就修的这个问题？
之前变速箱响换了变速箱总成
那你这个换的是全新的呢？还是翻新的还是一些拆车件？
换好匹配好了跑了50多公里出现故障换完五档然后脱档空转
拆车的
拆车的变速箱和执行器
原车的执行器也是这个情况，又买的拆车的执行器
好的，当前的话你这样把变速箱油放出来，然后看看有多少，然后放出来之后呢，去加入加入三升。加入的时候不要从那个加油口的螺丝去加，从那个里程表传感器那个地方拆掉去加。然后再去试车。如果故障依旧的话。再去拆卸变速箱。进行更换里面的5档齿轮，5档同步器，5档拨叉5档的同步环。先按照我上面说的第1步去做。如果无效执行第2步跟其他的没关系，跟你这个液压系统离合器方面都没关系。
跟选换挡执行器总成没有关系。以及和离合器执行器这一块都没关系。
你按我说的看能不能过来，过不来的话就要修变速箱更换里面的那一套。拆车的实际上很多都是怎么说呢有问题的。但是由于是拆车了，谁也不可能装车上去试一遍。甚至他销售的时候，他也不知道这个车辆到底之前什么情况，很多时候也是不清楚的，因为这种的话很多都是隐瞒的。
五档齿我也看了
那个不用看，看不出来。
你能看得出来还得了。出问题的就是最边缘的那个倒角
拖档方面跟手动挡拖档原理一样。
那个执行器电机会不会压力不正常
先按照我上面说的加三升齿轮油。如果没好转，里面那一套换掉就可以了。那东西不用去看直接换。不会说让你看的少个齿那样的不会的。
不会。
压力不正常，你起步的时候挂挡都正常不了。
再说你不是已经换了吗？
那一块就算是压力不正常他也不会拖。你挂上挡的时候它就不起作用了。
电脑会不会出现问题
他可不是说就相当于我们手动挡的五档他可不是说你用手一直按着挡杆不用的，不是那回事，是你挂上完之后液压系统就不起作用了就断开了。都跟我们手动挡是一样的，你不能挂上5档用手一直按着放栏杆吧，那是不用的。你液压这一块也是你挂上挡之后它的液压都不是说一直向5档上面进行施加压力，否则你一直按着5档齿轮，内部会急剧磨损的。
不会
以前是变速箱响，才更换的这变速箱
嗯
按照我上面说的方案去做。如果感觉麻烦，直接现在就换。然后换完之后加注三升变速箱油，从那个里程表传感器那个孔这一块去加注。
问题点就是你换的这个变速箱这块机械出问题了，跟其他地方都没关系。原因就是说你换的是个拆车的，是个有问题的变速箱。
那个五档齿同步齿，不拆变速箱好不好换
在上面不好更换
个别会遇到同步器齿轮中间花键连接的地方比较紧的，你有的时候去一下在上面拆的时候不好拆。
但是在上面也是可以换的，无非就是空间狭小。遇到个别的同步器的话比较紧。现在上面拆也可以拆不掉的时候再拆都可以。
选档拨叉那个销子不好拆
对那个需要砸出来。
安装的时候好装，拆卸的时候要困难。
正常的话都是拆掉在下面进行安装的。
就跟更换正时链条是一样的，你在下面也可以，你在上面的话也行，但是在上面非常的麻烦。
我用原车的五档齿那些可不可以
可以，如果之前没有问题的话可以。需要将5档的那一套全部拆过去。
原车变速箱能换上档只是3档响
嗯可以
如果换上五档那套还是不对怎么办
怎么会不对呢？一样的呀。
这车都修怕了
不可能人家之前五档好好的，你换了变速箱之后出现了，你说什么问题？就是机械这一块出问题导致的脱档。其他方面有问题，你低速挡就出现问题了，倒档就出问题了。
这种的话不好修。因为他是在机械的基础上加装了一套电子液压装置。所以故障率特别高。就是正常的没有问题的，你拆一遍装一遍就坏了，就出问题了。
就是说这个车呢，你正常的车你换个离合器片，换完之后装上去就坏了。
那明天就换原车五档齿那套
嗯好的
这个是今天下午加大油门跑得时候报故障
均速很正常
这个就是拖档的故障。就是因为脱挡造成的。就是电脑明明换的是五档，但是呢最后他却没有在五档上面。违背了电脑的控制。
