只能捣破，没有专用工具能取出
我们更换这个都是在大修发动机的情况下做的。
因为捣碎后杂质不好拿出来，只能通过这个办法才能清洁掉里面的杂质
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单向阀外面的铁皮也直接捣碎么？
是的
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我的情况现在没有拆发动机
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这样直接捣碎容易清理么
只能捣碎，然后多添加机油，转动发动机，让机油把里面的杂质冲出来，然后再安装新的。
可以拔掉喷油嘴插头，让启动机带动发动机转动，这样有足够的机油压力。
至于冲出来的机油，我是用的脉动瓶，接上一根管子，回收久油，这样可以避免太多的机油喷到车辆其他地方
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安装的时候直接用东西顶进去就可以啦么？砸碎油道有刮痕这样会有影响么？
是这个
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安装是用东西顶进去么？油道有刮痕会有影响么？
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是么大师？
油道有划痕没有影响
捣碎的时候尽量避免就是
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好的，谢谢你
不客气，维修中遇到问题再联系我
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我的也是大修完以后加速无力，报故障进气凸轮轴位置系统，VVT进排气轮换成新的，正式确定没有问题，只是加不起速，就怀疑到VVT 单向阀，大师觉得这里的问题大么
有没有“哒哒哒”的声音
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有
90%以上是这里的问题
用“哒哒哒”声音，同时有0011
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对，
冷车启动响不响
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也响
应该是这个问题，这个单向阀如果在发动机启动后，没有机油喷出，那么单向阀就被卡死了。您有没有试过，直接启动，观察这里的机油情况，或者用压力表测试
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我是这样试的，我往缸盖VVT 油孔里面用针管打满机油，让后静态看机油少啦，想到单向阀有问题
👍
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这样可以么？
这样说明单向阀已经回流机油
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好的，希望分析的没错，车子修啦半月啦。
这个问题难倒很多英雄不少，祝你好远
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往里按有没有什么技巧
找个同样大小的套筒，慢慢向里面压，或者撬，最好的方式是压
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稍微用力就变行啦
没有那么脆弱的，我们都是这样安装的，会不会您购买的这个零件质量不太好呀。
或者就是缸体里面没有整理干净，边上有铁屑
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克鲁兹缸体平面上那个阀是起什么作用的？
限制流量，这个可以不用
有些发动机根本安装不上，没有预留安装位置
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意思是这个换不换都无所谓啦
对的，发电机下面哪个才厉害
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克鲁兹的设计真是奇葩
是有点不人性化
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哥们你是哪里人呀
重庆的
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可以啊你，对技术现在研究的挺透彻
过量，您单向阀今天还没装好吗？
