对于混合动力亏电导致的故障应先将高压低压电池充满电，然后断开低压系统电池负极，使车辆模块复位，如仍有故障的，建议用诊断仪清除。高压系统不建议车主私自检查。
你好，我是汽车大师金牌技师-白炜，很高兴为你解答。
请问你要找低压电瓶的正负极么？
你好
是这样的，今天下午我姐找过你
找过我？
车打着了，可是显示屏上显示双擎故障是怎么回事？？
嗯，下午大概六点多的时候
不好意思，您可能认错人了
这个问题需要先检查两个电池电量
？？？
高低压电池电压低的话也会报故障
您查了一下报什么故障码吗？
显示双擎故障
和电有关系嘛？
还在吗？
这个如果高压电池包和低压蓄电池电量都没问题的话需要用诊断仪读取故障代码的
您是车主还是维修技师？
我是车主
现在车辆是不是不能使用电动行驶？电量显示还有多少？
显示就一格电
现在没电
建议您先充电
车了都是找电瓶打着火
低压电池也没有电了？
放了多久？
如果我开着多跑一会可以吗？
就一会，忘关灯了
如果在报故障的情况下不建议您这样充电，而且这样充电比较慢
还在吗
我现在开车跑一个小时能行吗？
没收到吗？
你的意思是直接充电吗？
建议您使用充电机对低压电池充电
这样仪表就不会报故障了
如果有点还显示双擎故障怎么办？
现在故障模式下对于高压的电池保护可能会提示
断开蓄电池负极让所有模块初始化即可
把蓄电池的负电拆下来吗？
把负极线从负极柱上拿下来，然后用充电机对蓄电池充电，充满后装回去就行了
谢谢，我试试
以后能吗能联系你
怎么联系你
通过这个对话就可以联系我了
好的
您先按我说的操作试一下，有问题再联系我
还是不行
你充电了？
用车充的电
都满了
跑了半个小时
显示的是高压系统的电量，电压电瓶的电量呢？
你负极柱拆了没？
手里有没有万用表？或者带电压显示的点烟器充电器头？
他是显示动力系统故障
有充电器
充电器头能用
我不是让你试充电器头
我的意思是想检查一下低压电的电压
双擎需要区分是发动机故障还是电动机故障
这个没有
一般混合动力报这个故障都是高压系统的问题
高压涉及高压电，不建议您自己动手检查了，建议您到4S检查一下故障码吧
根据故障码指向做进一步检查
会不会有大麻烦
一般因为亏电导致的问题，再电池充满电后清楚故障码即可
具体情况需要看故障码含义了
说明书上，发动机故障灯表示，1混合动力系统，2发电机动力系统，3电子节气门控制系统，4混合动力变频器控制系统
就这么多
亏电之前有故障提示吗？
没有
没有的话可以认为就是因为亏电导致模块供电电压过低，报出故障，建议您断开低压电池，明天再接回去试车，但是前提条件是低压电池电量充足
我建议您断开低压蓄电池负极会造成无法锁车，请您最好在私家车库进行
就是把蓄电池的线卸了吗
低压，低压，12V的那个低压蓄电池
我那个在后备箱不好卸
还有别的办法吗
明天去4S店查故障码，然后清楚故障码
好
麻烦你了
没事，晚安，明天有需要再联系我
清楚故障码大概多少钱
这个需要看当地的维修站收费标准了，如果经常去他那做保养的话可能不收钱
一般100-200左右
好的
感谢你的帮助
