请检查节气门后方是否有串气或者漏气的现象，再检查燃烧时，进气门的积碳是否过多，然后再考虑更换曲轴位置传感器，仍然不能解决，再考虑更换节气门，我建议做的这几项都是电脑很难诊断到故障码的，而且运转的时候，各个传感器反馈的数据也很难看出不正常。
我们遇到的，如果诊断不到故障码，数据流看起来也是每一个传感器都很正常，大多数是更换节气门解决的，也有一部分是因为节气门后方有漏气，很少一部分是蒙一个线路，磨破了打铁短路，瞬间短路，造成电压低，也有极少数是控制模块的电源接触不良，也有电和模块工作不可靠，曲轴位置传感器，磁力退化造成
你好，我是汽车大师金牌技师-罗青松，很高兴为你解答。
请问你的车熄火之前有什么征兆？是感觉越来越运转不稳，或者是加速无力，或者是突然没有任何征兆吗？
苔速跳一下就死火
有时在等红灯挂N档苔速跳两下就死火，几天一次
车从新打火就耐小小着火，之后几天就好正常
熄火前都是丢了油门踏板，怠速运转的时候熄火吗？正常踩住油门踏板，行驶时有没有不顺畅，或者提速超车顿挫不顺畅的现象出现？
是
收油
丢油门熄火？
有时提速的时候试过不顺
是
有顿挫不顺
都是收油时死火
请检查节气门后方是否有串气或者漏气的现象，再检查燃烧时，进气门的积碳是否过多，然后再考虑更换曲轴位置传感器，仍然不能解决，再考虑更换节气门
用电脑测不到什么故障
我建议做的这几项都是电脑很难诊断到故障码的，而且运转的时候，各个传感器反馈的数据也很难看出不正常
这种情况故障多吗
我车行了11万公里的
我们遇到的，如果诊断不到故障码，数据流看起来也是每一个传感器都很正常，大多数是更换节气门解决的，也有一部分是因为节气门后方有漏气，很少一部分是蒙一个线路，磨破了打铁短路，瞬间短路，造成电压低，也有极少数是控制模块的电源接触不良，也有电和模块工作不可靠，曲轴位置传感器，磁力退化造成
丰田车节气门好小有这种问题的，而且行了11万公里
这种故障现象，有时候，分分钟就找准确故障点，有时候反反复复的需要很有耐心，仔细的进行排查，才能找到故障点
建议你找一个有丰富的实战经验的技师，责任感很强，也很有耐心的技师，为你现场排查，
我们通过聊天的方式，只能让你知道一些基本常识，知道大概有哪些可能，给你提供一些建议，真正排除故障是需要技师现场进行的
谢谢
不客气，满意我的服务，请给五星评价，鼓励我在这个平台继续努力，谢谢😊
