对于提速性不好，建议测量燃油压力，特别是在行驶当中测量一下燃油压力。滑行当中出现怠速有高有低，这个主要是跟速度有关系，如果速度是一定的情况下，档位一定的情况下，还出现这种情况，那么就是由于怠速阀工作不稳定的原因。
您的车辆现在行驶了多少公里？随后面所说的行驶当中中断油门，是不是指的行驶当中收油门，这时带挡滑行，发动机的转速有时候在八九百转，有时候在1300？
目前15万公里了，是的，带档滑行，有时候800-900，有时候1300-1400，然后有时候是先掉到800然后立马回到1300左右。
如果这种情况都是在相同的发动机温度下，那么我们应该考虑就是怠速马达的问题了。这个东西清洗的时候，必须要把它完全拆下来，只是擦洗节气门体是没用的。另一个就是要考虑是不是怠速触点没有闭合的原因，这个必须要使用诊断电脑，看一下节气门体在收油门的时候，怠速触点是否闭合。
如果发动机在冷车发生这种情况就另当别论了。
是在相同的温度下发生的，冷车热车都会，洗节气门的时候专门把怠速马达拆出来洗的
车子有时反应灵敏，有时反应迟钝，是因为怠速马达或者怠速触点引发的吗
不好意思，今天工作特别的忙，我稍后回复你。
车子在加速的时候，有时候灵敏，有时候不灵敏，这个跟怠速马达以及触点是没有关系的，我们这里说的怠速马达以及触点。是关系到发动机在滑行的时候，怠速的不稳定。
车子有时候反应灵敏，有时候反应不灵敏，由于我这里也没有试车，不能准确的推测问题点，但是我们可以做一些检查，可以接上燃油压力表，看一下在车辆行驶的时候燃油压力是否充足呢？虽然您更换了燃油滤清器，但是燃油压力最好是测量一下，如果燃油压力过低，也会影响到车辆的提速性。
如果燃油压力有问题，应该更换什么配件
我记得老款的车型带有回油管，所以这种情况要考虑是不是油压调节器的问题，或者是汽油泵的问题。
节温器跟我这个状况有没有关系
节温器如果不安装的话，那么发动机就无法达到正常的工作温度。这时发动机的转速会偏高一点，但是对于夏天来说，估计应该是没有问题的。只不过延长车辆热车的时间罢了。如果怀疑没有安装节温器，导致发动机温度偏低，那么我们可以从电脑的水温信号当中看出来。
师傅你是在广东这边吗
不是的，我是山东潍坊这边的。
