我的车是13年11月出厂的n20发动机的F35，无故障码，气温低于零度以后冷启动打火延迟很严重，而且气温越低故障越明显，零下十五度以后一马达都打不着了，要三四马达才行，而且还不容易淹缸，一旦打着后温度起来了就完全正常了。气温低的时候低压油泵、喷油嘴、火花塞、燃油泵控制模块、供油管路、氧传感器、水温传感器都换过了，无效，又更换了DME，感觉有好转，零下13度五秒左右能启动了，后又更换了集成CAS的中央网关和启动电机，但是天气也热了，没法测试了。这车还被调过表，仪表盘公里数和后台的公里数不匹配，不知道和这有没有关系，会不会是调表时动了CAS的数据？这和低温冷启动有关吗？另外这车还有一偶发故障，自动启停把车熄火后，偶尔松刹车、挂N挡、动方向盘，自动启动的时候感觉是打着的瞬间又熄火了，显示自动启停退出工作，请手动启动车辆。这两个故障有关联吗？
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#冷启动# #冷启动和热启动的区别# #冷车启动抖动过一会就正常# #发动机自动启停# #汽车启动不了# #热启动# #热启动和冷启动区别# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #自动启停不工作的原因# #驻车制动器故障灯亮了#

李东东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-04-11 19:01:01

你好，这个是有关联的调查表了证明他之前可能跑的公里数是比这个要多得多了，所以这种情况下，你就更换这些东西也并不能解决问题你也可以直接把你的骑行功能，刷掉，也有意思就说是让她不要再参与正常工作直接把它关掉，这样你在冷车启动，包括这些你再尝试一下看是不是好了？这个有可能也是冷情启动，造成的网关数据传输失败导致的

刷不掉的，cas还关联防盗的，停掉了车都打不着火了，中央网关已经换新的了，技师说cas和网关集中一体的，所以要换就是一起换掉了，然后再编程，但是我发现现在这车的后台公里数还是那么多，根本没变，所以就有疑问这个后台公里数到底是不是在cas里存储的，如果在cas里存储，那中央网关是不是就没有和cas集成在一起？还是编程的时候把原车cas数据读出来换新cas后又原封不动的写回去了？公里数他们承认调了，掉出来的数据只调了1111公里，卖车的说他们没调过宝马的表，只是做个试验，没想到给搞成这样了

技术部读取的数据流，没有看出来任何问题

那就重新刷系统吧！

DME和中央网关全换新的了，换完新的就编程了，你说的刷系统是不是编程啊？

把全车给做个编程

做过了啊

名牌给我

明天去公司看下

一开始就是编程，用最新的版本号的，编程无效后才换零件的

车架号吗？

嗯

明天去公司给你看下

到时候联系你

前面一直是按照技术部的要求来做的，不管换东西还是编程的，好像编程也是技术部远程来弄的

好的，谢谢大师

没事

对了，大师，这个事情不光一台车出现了，北京那边好几台车都有这情况，都是13年的，有调表的车也有没调表的车

还麻烦大师这事先不要告诉别人，这车还在质保期内，要是大师能帮我解决那最好了，有情后补

嗯没事

大师说的骑行功能是什么啊？我刚才问了下这里技师，他不明白

启停功能

哦，明白

大师能不能价一下我的号，qx850210qx,我怕明天这个会自动关闭，就没法联系了

小贴士：该回复还有

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