您好，如果机油压力不够的话，这个到时候就要拆掉这个机油压力开关，测试一下缸体上面的这个机油压力，看看够不够，够不够。如果底下就不够。那就说明机油泵不行或者是油道存在有大的泄漏。那么这个时候的话，先从外部查。我先检查外部的那个机油滤芯。机油滤芯里面的单向阀。也就是我们俗称的机油散热器总成，他们是一个整体那里面有机油单向阀，有机油滤芯。劣质的机油滤芯有问题，或者是机油里面的单向阀坏了都会漏油泄压。这个漏油是内漏。就是从外部查。如果这一块排除了没有问题。剩下的呢就是油底壳拆下来看看我们的这个集率器滤网跟油底壳密封的地方，看是不是存在有这个密封不好。底下的曲轴大小瓦是否存在过大的间隙存在漏油？上部缸盖上面的瓦盖凸轮轴瓦盖是否存在过大的间隙漏油？最后如果都没有发现问题都没毛病的话更换机油泵。这种车有部分的话也是缸盖上面泄压，如果缸体下方的机油压力是足够的，上面缸盖上面压力低。那重点检查缸体发电机后方那个地方有个机油单向阀。那个损坏之后的话，缸盖上面的机油压力就没有了就会变低，或者是堵塞之后缸盖上面就压力就会不够。嗯这个整个的来说，机油这一块压力异常的话，所涉及的范围的点，这个车的目前就那么多地方。整体检查起来还是挺复杂的，原理方面不难，但是咋查的过程还是挺繁琐的。上面这个的话只要你实际看的是正是没有错明显的错几个牙，那你就不用怀疑跳齿的问题，他这个有机油压力不够，机油压力不够，一定会出现这个故障码。
您好，如果机油压力不够的话，这个到时候就要拆掉这个机油压力开关，测试一下缸体上面的这个机油压力，看看够不够，够不够。如果底下就不够。那就说明机油泵不行或者是油道存在有大的泄漏。那么这个时候的话，先从外部查。我先检查外部的那个机油滤芯。机油滤芯里面的单向阀。也就是我们俗称的机油散热器总成，他们是一个整体那里面有机油单向阀，有机油滤芯。劣质的机油滤芯有问题，或者是机油里面的单向阀坏了都会漏油泄压。这个漏油是内漏。就是从外部查。如果这一块排除了没有问题。剩下的呢就是油底壳拆下来看看我们的这个集率器滤网跟油底壳密封的地方，看是不是存在有这个密封不好。底下的曲轴大小瓦是否存在过大的间隙存在漏油？上部缸盖上面的瓦盖凸轮轴瓦盖是否存在过大的间隙漏油？最后如果都没有发现问题都没毛病的话更换机油泵。这种车有部分的话也是缸盖上面泄压，如果缸体下方的机油压力是足够的，上面缸盖上面压力低。那重点检查缸体发电机后方那个地方有个机油单向阀。那个损坏之后的话，缸盖上面的机油压力就没有了就会变低，或者是堵塞之后缸盖上面就压力就会不够。嗯这个整个的来说，机油这一块压力异常的话，所涉及的范围的点，这个车的目前就那么多地方。整体检查起来还是挺复杂的，原理方面不难，但是咋查的过程还是挺繁琐的。上面这个的话只要你实际看的是正是没有错明显的错几个牙，那你就不用怀疑跳齿的问题，他这个有机油压力不够，机油压力不够，一定会出现这个故障码。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。
维修途中
你好，这种情况的话说明这个皮带太松了。检查一下正时皮带，看看是不是拉长了，同时确认一下你新钢盖跟旧钢盖的长度是不是不一样？是不是新钢盖比较短？这种如果确定是皮带错牙了。那就4种情况，第1个就是皮带拉长了，第2种情况就是你安装正时皮带的时候松紧度调的太松了是你装配的时候调的太松。第3种情况就是新缸盖的高度的话太低了，然后导致装上去之后整体的降低了。第4种情况就是缸体曾经被车床加工过，把缸体整个的高度向下磨下去了或者是使用的缸盖垫子太薄了。就这些情况，然后进行一一核实，确认一下看看是哪些情况，新缸盖旧缸盖可以测试一下高度，看看是不是缸盖不合格？
安装了好几次，打火正常，过一会儿就跳了
正式皮带是五月份换的新的，应该不至于拉长
现在报的这个故障
还有一些基础的别忽略了机油缺不缺缸盖上面上不上机油。 VVT齿轮里面有没有机油？vvt电磁阀里面油道里面相应的看看有没有机油有没有堵塞。
这个故障码告知的就是正时错误了。
对，热车后还有个机油灯故障码
缸盖上面机油是有上的
那你就先测试一下机油压力吧，亮机油灯故障的话那不行，那说明你这个机油压力太低了。
机油压力低的时候，上油不好的时候，正时也会偏差错误。
你这样吧，先从缸盖侧面接上机油油压表水温90度以上的时候，你看一下机油压力是多少？
先确认一下缸盖上面的机油压力够不够，然后再测试一下VVT电磁阀处的机油压力够不够？
好的
机油压力正常的话都是在2bar左右。就是热车90度状态，怠速运行的状态。
好的，如果机油压力不够这个问题怎么解决，需要更换什么，
嗯，如果机油压力不够的话，这个到时候就要拆掉这个机油压力开关，测试一下缸体上面的这个机油压力，看看够不够，够不够。如果底下就不够。那就说明机油泵不行或者是油道存在有大的泄漏。那么这个时候的话，先从外部查。我先检查外部的那个机油滤芯。机油滤芯里面的单向阀。也就是我们俗称的机油散热器总成，他们是一个整体那里面有机油单向阀，有机油滤芯。劣质的机油滤芯有问题，或者是机油里面的单向阀坏了都会漏油泄压。这个漏油是内漏。就是从外部查。如果这一块排除了没有问题。剩下的呢就是油底壳拆下来看看我们的这个集率器滤网跟油底壳密封的地方，看是不是存在有这个密封不好。底下的曲轴大小瓦是否存在过大的间隙存在漏油？上部缸盖上面的瓦盖凸轮轴瓦盖是否存在过大的间隙漏油？最后如果都没有发现问题都没毛病的话更换机油泵。这种车有部分的话也是缸盖上面泄压，如果缸体下方的机油压力是足够的，上面缸盖上面压力低。那重点检查缸体发电机后方那个地方有个机油单向阀。那个损坏之后的话，缸盖上面的机油压力就没有了就会变低，或者是堵塞之后缸盖上面就压力就会不够。嗯这个整个的来说，机油这一块压力异常的话，所涉及的范围的点，这个车的目前就那么多地方。整体检查起来还是挺复杂的，原理方面不难，但是咋查的过程还是挺繁琐的。上面这个的话只要你实际看的是正是没有错明显的错几个牙，那你就不用怀疑跳齿的问题，他这个有机油压力不够，机油压力不够，一定会出现这个故障码。
好的。谢谢老师
嗯好的不客气
