您好，点火开关打开的时候测试一下发动机保险丝盒里面F4号25安培的保险和F17号15安培的保险测试一下，能不能点亮功率灯泡点亮灯泡的时候，看看电压够不够12伏。就是里面的3号保险，4号保险，15 16 17在几号保险，看看保险丝上面有没有电源，能不能点到工具室灯电话开关打开的情况下去测试一下。有电源的情况下保险丝都拔掉看一下保险丝的两个爪子上面有没有腐蚀氧化接触不良底下的插孔看看有没有腐蚀氧化接触不良。
您好，点火开关打开的时候测试一下发动机保险丝盒里面F4号25安培的保险和F17号15安培的保险测试一下，能不能点亮功率灯泡点亮灯泡的时候，看看电压够不够12伏。就是里面的3号保险，4号保险，15 16 17在几号保险，看看保险丝上面有没有电源，能不能点到工具室灯电话开关打开的情况下去测试一下。有电源的情况下保险丝都拔掉看一下保险丝的两个爪子上面有没有腐蚀氧化接触不良底下的插孔看看有没有腐蚀氧化接触不良。
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
咱们这边的身份是什么？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
车子是放停着 想启动就启动不了
自动挡的
我是修理厂的
在吗
人呢
技师 在吗
在的，稍等，刚才在接电话了
嗯
帮忙看下 电路图 高压喷油8条是不是电脑版给的
好的
上面故障码是一直存在的还是偶发的？能不能清除掉？
一直有
清除不了
电瓶电压量一下几伏现在。
首先这个故障码存在的就是发动机电脑检测到两个点火电压电路之间电压不一致，并且压差值大于了三伏。说什么意思呢？你电脑监测到你的电瓶电压，比如说是12伏，但是通过继电器反馈的电压呢，却是8伏甚至更低。所以故障码就出来了。
发动机里面的数据流拍个照片我看一下，电瓶电压和这个点火电压拍个照片我看一下电压。
可以找到发动机主继电器。
12V电瓶
当前车辆启动不了，就先解决这个故障码的问题。
等我开关打开的时候测试一下发动机上不安适合里面F4号25安培的保险和F17号15安培的保险测试一下，能不能点亮功率灯泡点亮灯泡的时候，看看电压够不够12伏。就是里面的3号保险，4号保险，15 16 17在几号保险，看看保险丝上面有没有电源，能不能点到工具室灯电话开关打开的情况下去测试一下。有电源的情况下保险丝都拔掉看一下保险丝的两个爪子上面有没有腐蚀氧化接触不良底下的插孔看看有没有腐蚀氧化接触不良。
还有52号保险7.5的保险点，点火开关打开的时候功率式灯接上去，灯泡亮的时候测试保险丝端都测试一下电压够不够12伏灯泡亮的时候电压够不够12伏。
喷油嘴的话是全部是连接到发动机电脑，有发动机电脑直接去控制。
这个就是原厂电路图。
现在的话需要先修上面那个故障码。
主继电器到时候调换一下，有可能是主继电器是不是接触不良了，内部触点腐蚀了都有可能导致相同的问题。
你好
主继电器是K03吗
发现什么问题了没有？检查到什么了？
刚才有事 出去外面了
对，是的。
我现在检查
K 03.
你的保险是F04 F15 F16 F17对吗
先按照我上面跟你说的，包括上面提到了那么多保险保险啊，包括主继电器器检查。自己也可以先看一下里面数据流电脑里面读取的电压数据流。
好的
一会交费还能联系到你吗
3号，4号，15号，16号，17号52号在点火开关打开的时候，保险丝端全部都是12伏正极电源。
可以点击我的头像来进行关注，一会有问题的话可以再次联系到我。
好的
嗯好的
保险丝没有问题 都是12V 能点亮工力试灯
12.42V
上面提到那些保险丝全部都拔掉看一下插脚，看一下底下有没有腐蚀，重新插拔。
然后再验证看故障码能否清除。
里面有数据流，读一下里面的电瓶电压和点火电压。
好的
