我的马自达6天热和热车都不好启动，一定要踩着油门才行，而且马达要转三、四秒钟。毛病在哪？我洗了节气门，换了水温传感器，依然如此
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林丙飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-29 09:13:58

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建议空气流量计

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建议清洗空气流量计！

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那是哪个部位？

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空空滤壳到节气门中间有个空气流量计。很明显！

相似问题

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03年，海南马自达323，1.8自动档，例如提速到2500转，固定几秒后，他自动降300-500转，然后深踩油门，转速才上去，而且反应慢了几秒，叧一个方法是他自动降转速后，我要松开油门，再踩刚才深度，他又上到2500转，但很快他又自动降转速，已在4s店清洗节气门，只有一个高级进气电磁阀故障，但那个更换后，还是一样，什么问题？

建议检查一下继电器是否损坏。

高龙

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我的是10年的马自达3.每天早上冷车启动，怠速不稳，一会高一会低，就跟自己轰油门一样！过几分钟才稳定！使用一切正常！火花塞更换，节气门清洗，氧传感器更换！请问怎么还是不行？跟水温传感器有关系吗

建议用诊断电脑测试数据流，分析异常数据并处理。

高龙

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03年的马自达6，2.3自动挡，洗完节气门、三元催化后，打不着车。换个凸轮轴位置传感器，点火线圈，火花塞，把喷油嘴拆了洗后，车是着了，但是要带着油门才能打着车，转速一低于1500，就自己灭车。换了进气流量传感器，进气我拆了看了，都没事。有没有高手能帮帮忙，分析下是什么原因。万分感谢。

重点就是要检查一下相关传感器的反馈数据

陈杰

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经典马自达三1.6手动，现在冬天了，凉车启动转速一下到了2500-3000转，紧接着掉到1500转，然后又升到2000转，然后掉到1000，然后又升到1500然后掉到1000左右，就感觉有人踩油门一样，不知道怎么了，但是水温感觉比以前升的快，我一般就是热车1分钟就开着走，感觉行驶同样的路程现在水温升的快，热车后一切正常，热车后启动也正常，我记得以前都是凉车发动后直接达到1800转一下然后缓慢的往下降，这个车刚换了火花塞，清洗了节气门，由于节气门报故障刚换了节气门传感器！

田谦旭

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马自达6自动挡行驶8万公里，大保养，清洗油路，节气门，喷油嘴都换了。但是一保养完就出现冷车怠速不稳，行驶中有顿的感觉。昨天还在路上打不着火。后来经过电脑故障排查是氧传感器的问题。我怕被忽悠，想问下是不是这样？

张宏禹

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我的车是海南马自达ca7130。车子刚换的新水箱新防冻液，跑快速达不到90度，怠速可以达到90度，刚清洗的节气门，热车怠速太高了，很长时间怠速下不来正常转速，只要水温不到90度，转数一直在一千转，到90度转数就七八百转左右，偶尔上下浮动很大转速，浮动两三百转。没到90度之前暖风不热，现在开二三十公里温度都到不了90度，以前怠速几分钟就可以到90度，

刘延军

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你好，我的车是08马自达2.0手动波，有个问题一直存在，有时候油门突然失控，轻点的时候很灵敏，一点一窜，而且更离谱的，是有时候油门会自己轰，没办法我只能踩掉离合，转速能一直轰到5000甚至7000，熄火一会儿可能会好。但是不知道什么时候就又会这样。换了全新节气门，昨天又有类似的情况发生，请问该怎么解决？还有就是怠速不稳定，正常的话踩掉离合，转速会马上下降的吧，但是这个车踩掉离合有时候转速是慢慢降下去的。【车型：马自达6】

主要看有问题的时候读数据流，看报的什么故障，依次排除。

姜淼

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我的10年马自达6车，怠速时没事，就是挂D档行驶时会突然没动力，车剧烈震动，有时下一脚就会恢复动力，有时抖动厉害然后慢慢熄火。用电脑查了没毛病，换了火花塞，前氧，清洗节气门，喷油嘴，好了一段时间，后在中石化加油添加燃油宝后又好了一段时间。今天天热我一开空调又出现行驶中失去动力，踩油门几秒钟没动力，转速表也不动，过几秒又好了。

蔺宜鹏

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我的马自达6，每次停车超过几分钟后，不论冷车还是热车，如果打火燃了过后马上踩油门，有3秒左右的时间加不起油门！必须等他怠速几秒钟才能加起油门起步。每次都会发生不是偶发！如果打火过后马上加油门发动机会突突突的，很像供不上油的感觉。汽油滤芯换了过后就出现了这个问题，有3个月左右了吧，但是打火都是一手就着，很好着火！车车跑起来有不缺力

你检查一下汽油泵的残余压力看看是不是汽油泵的单向阀坏掉了

张万东

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我的06款马自达6，点火后车辆抖动，冷车启动的时候还伴随翁～翁～翁的一阵一阵的像发动机自己在给油的声音，我换了火花塞，清洗了油路节气门，仪器查不出故障码，但是我拔了后氧传感器的插头就好了，插上又有抖动和自己给油的声响，，到处修理厂都查不出问题，我该怎么解决？

这种情况建议您更换氧传感器，它的作用是控制喷油嘴的喷油量的，让师傅更换一个检查一下！

林文廷

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马自达6 逸行锐行尊行朗行天语尚悦发现神行发现神行(进口) 王朝概念车锐骐多功能车

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