首先，进行清洗和更换一些常用部件
清洗节气门，进气道，喷油嘴积碳，更换汽油滤芯，更换4S火花塞，更换空气滤芯。
其次，检查:汽油泵压力判断油泵好坏，检查氧传感器，进气压力，空气流量计，喷油嘴脉宽数据流，发动机缸压，三元催化器，碳罐电磁阀，碳罐等
最后，发动机本身问题
以上都是导致油耗大的主要因素。按照这个检查肯定可以找到故障原因。
油耗问题涉及的原因比较多，建议找专修日产的技师细心排查。
问题已经收到，我先读完您发的问题，然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因，给出合理化的检修方法方案。
有故障代码吗？氧传感器有检查过吗？
针对这个问题，您做了哪些维修？
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没有故障代码
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就是不知道如何下手
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正常情况下大概100公里多少油耗才正常
计算油耗方法:
第一步:同一个加油站同一把枪，加油到跳枪。记录加油量和油费
第二步:跑80到100KM后，再去这个加油站，同一把加油枪，记录加油量和油费
第三部:计算油耗
综合路况，在1元左右一公里属于正常
百公里油耗12L/100km左右
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像我现在这种情况从那方面下手呢
跑高速8L/100KM。上下班开，估计12L/100KM
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现在已经试过了，一块四五每公里
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现在100公里17升
首先，进行清洗和更换一些常用部件
清洗节气门，进气道，喷油嘴积碳，更换汽油滤芯，更换4S火花塞，更换空气滤芯。
其次，检查:汽油泵压力判断油泵好坏，检查氧传感器，进气压力，空气流量计，喷油嘴脉宽数据流，发动机缸压，三元催化器，碳罐电磁阀，碳罐等
最后，发动机本身问题
以上都是导致油耗大的主要因素。按照这个检查肯定可以找到故障原因。
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我们这地方都不够专业
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我想对油嘴，节气门，空滤，火花塞进行保养及更换，对于氧传感器能检查出好坏晒
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一般氧传感器，火花塞在多少钱一个正常
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氧传感器4S要1000左右一个
你车是V6的吧？需要6个，一个火花塞需要70元左右一个。
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就是，费了时间花了钱问题解决不了
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氧传感器在网上不是才两三百一个吗，怎么4S店要一千一个呢
建议您去当地的4S，让他们店内的技术总监帮你针对油耗高的故障检查一下，让技术总监帮你写个需要做的项目，发给我，我帮你看看哪些需要换，哪些不需要换也可以。
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好的，谢谢你高师傅
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今天我做了校正油嘴，清洗节气门，更换了火花塞，就怠速特别高，1500转一直降不下来是怎么回事啊
没有匹配节气门？
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正常的转速是多少
700左右
是不是哪里没有修好，漏气了呢？
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我也不知道，开回来一直就这样，叫我明天再开过去
你没有去4S店吗？
让技师把你车电瓶负极先断开一下，等5分钟再装上去试试。如果还不行，用4S专用电脑匹配。
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去了，他说1.5元一公里正常，
那怎么可能呢。
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4s店服务，水平更差
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今天打开一看有一缸跟本没走，油嘴喷雾情况也很差，火花塞里面全是油，甚至有个油嘴插头都没插，我草
是机油还是汽油呢？插头不插，那会亮故障灯的
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机油，一直没有故障灯亮
那怎么会有油嘴插头没有插呢？
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我一直都在，的确是没插，就是没插头的那缸全是油，抽出来的，但师傅没说换气门垫子
那他告诉你怎么解决机油问题呢？
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他说就是缸不工作的原故
你车之前就不工作？插头就没有插？
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对
那怎么说4s水平差呢？我被你说糊涂了
你车油耗高的原因，和你这个失火有很大关系
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他说1.5元每公里正常，更生气的是有一颗螺丝拆不下来就生气说不修了，素质和职业道德太差，我一气之下就开另一家保养场了
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缺缸也会增加油耗吗，按少一缸工作会省油啊
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哦，开才开出来是感觉提速比之前要快，加油敏感，不知道是心切的原因，
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缺缸就是高压线插头没插啊！所以一缸没工作，还有什么方法解决吗
插上不失火就可以了
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哦，谢谢高龙师傅，现在就是怠速高，还有火花塞有机油要不要换气门盖垫子
气门室盖垫子肯定要换的，解决漏油问题。怠速高的问题，需要匹配节气门。
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哦，明白了，谢谢，以后有问题再一请教你，
好的
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怠速高的问题解决不了，
我说的。你都按照做了吗？
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技师也没办法
1.断电
2，专用电脑匹配学习节气门
你这两个方法试了吗？
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断过电了，师傅说老式节气门不能电脑匹配
电子的节气门都需要的。
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反正他说不行
麻烦您把前/后氧传感器（怠速），长/短燃油调整（怠速），喷油嘴脉宽，转速，负荷，进气压力，空气流量计（静态和动态），进气，排气门实际和目标角度调出来看看。汽油泵静态和动态压力提供给我，我帮你看看发动机本身是不是有问题。
不是什么很难的问题，也不是什么解决不了问题。
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之前一直很正常，洗了节气门就不正常了
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被搞了一些密封胶和黄油弄了现八九百转了，不知道这样行不行
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我看他也没有更好的办法，烦都烦死了，
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这到底该怎么弄嘛
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他是把进气管拆下来堵的里面
那不行的。
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那到底怎么弄，越修越坏
查漏气点
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只有一根进气管，别的查什么地方
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行，明天再试试
嗯
