你好，根据你的描述，这种情况我建议你读取一下氧传感器的数据，来判断一下混合器是否有问题，如果混合气过稀的话，你需要检查一下漏气。如果混合气过浓的话，你需要检查一下喷油嘴有没有滴漏，汽油压力是否过高，点火性能是否不足。
如果前氧传感器的数据正常的话，再读取一下后氧传感器，如果后氧传感器数据没有问题的话，那就是三元催化器本身的问题。
你好，这个故障码是三元催化器本身的问题哦
问题是更换了两次二手拆车件了
这是催化器老化，催化效率低了！
开100多公里就出来
拆车件估计不好使吧！
会不会是电子，线路，，油路，燃烧问题
如果是其他问题引起的，不会跑100多公里才出现问题的！
什么问题
现在发动机有没有抖动？动力好不好？
前后氧传感器的数据正不正常？
现在不发抖，动力正常
左右不正常。清除故障码就正常了
左右不正常？？
哪一个？左右都是前面的那一个吗？
故障码是一个 有两个三元催化
不是说故障码，
是氧传感器的调节数据
氧传感器，4个都调换过，肯定没有问题
故障码报的是2.就是驾驶室下面的出故障。。数据看的出来
我不是说氧传感器有问题，而是通过氧传感器的调节看混合气有没有过浓或者过稀
这个我不知道。。他们只说是三元催化的问题
如果火花塞略微次 不是原装，会不会引起燃烧不好，出问题呢
有可能的哦！
这样子的！首先要读取一下前氧传感器的数据正不正常，(通过数据可以判断混合气有没有过浓或者过稀)
第2次换了火花塞，专业师傅 看了没有问题
过浓就是油多气少，过稀就是气多油少
这个数据流 看的出来吗
如果调节数据都正常，就读取后氧，后氧数据不对就可以明确的判断三元催化是否有问题(后氧数据可以通过左右两边的传感器数据对比)
看氧传感器的数据 是吧
注意：读后氧数据时一定要建立在前氧数据正常的情况下进行
清除故障码以后看数据。
会不会是空气格质量问题 导致呢
这不会影响的
你觉得我现在应该怎么做。。做个全面分析，总结到位给我。我一步一步按你的分析去检查。
刚才我给你说的那些就是检查的流程啊！
你还是给我列表格，一步一步 我怕记不住，万分感谢
问题告诉你了 我该怎么做，一步一步，按你要求往下检查，或者三元催化，还有其他感染到的问题，都告诉我
就是这个流程
问题车 我得15号才去维修 现在湖南出差。。又联系不上你
你在平台上面联系我就行了
10天以后也可以联系吗
电子元件 你觉得不会有问题吗。。
我的车三元催化很干净 4年车，13万公里
这个问题48小时关闭，不过你修的时候重新提问就行了！
检查方向就按照这个方向就行了
ok
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好的
