看一下特别干净的那个气缸的喷油嘴插头有没有控制长搭铁的现象，导致喷油嘴长通的情况。其次检查一下三元催化有没有堵塞排气是否顺畅。以及可以拔掉两个前氧传感器，然后看一下加油有没有变化。最后可以考虑把进气管上所有的真空管都断开堵死了之后，然后再看一下有没有这种情况。
您好，请描述一下您的问题。
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你好
现在车辆是什么状态呢？
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倒车或者前进刚起步偶尔熄火
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是不是空气流量计坏了
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3.6g
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我已经问了你四次了哈哈哈
稍等一下我看一下视频
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好的
是VQ25的发动机吗
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对
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是的
怠速着车的时候的空气流量数值波动比较大吗？
看一下在出现故障现象的时候，这个进气流量数值的话有没有异常的变化呢？
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怠速的时候
正常怠速情况下的话，这个进气流量数值应该没有太大变化。
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怠速没有太大的变卦
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这个车怠速一切正常 只有加一点油门才会有问题 然后怠速不稳
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怠速加油门也会有不稳
空气流量计出现损坏，它也会出现加油的时候抖动熄火的情况
嗯，你这个是哪一年款的车型呢？
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14年的
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稍等我看一下视频
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现在怠速下来了
看一下轻微加一下油门的时候，这个流量数值的话有没有太异常的变化。
现在看氧传感器的电压值的话，混合气没有明显的异常的现象。
空气流量计有没有拿下来清洗，然后看一下。
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洗过了
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昨天你让我洗过了
现在的话也就是出现加油不畅，加油熄火的情况？
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刚才怠速加油门 怠速不稳
看这个数值的话，这个空气流量数值波动确实比较大一些。
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我也不敢确定坏了没有
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没有头绪
有没有看一下点火提前角数值有没有异常的情况？
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空气流量计坏的几率大不大 大的话我换两个新的
正常来说的话，空气流量计一般很少出现损坏。
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好吧
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我买了两个新的
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没敢换
现在看进排气正时调整的话也没有问题的。
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但是卖配件说坏的比较多
正常引起加油的时候出现抖动，不稳定的话，一个是进气不稳，一个是油压不稳定，另外的就是正时调节
空气流量计是有损坏，但大部分都是脏污，可以清洗一下，能够好的。
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但是这个我洗过了
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油压通过数据流也能看出来吧
嗯，可以正常可以看出来的。
如果是确定燃油压力没有问题，节气门也洗过了，进排气正时调节也没有问题的话，这种情况就只能考虑一下空气流量计了。
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燃油压力您看下
稍等我看一下
通过这个喷油脉宽看的话，应该是没有问题的。
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好吧
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那我就先换两个空气流量计吧
嗯可以的。
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换了
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不行
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故障依旧
可以使用燃油压力表测试一下油压，看一下油压是否正常。
可以先测试一下燃油压力，燃油压力没有问题的话，可以拔掉前氧传感器的插头，然后再看一下。三催化有没有堵塞的情况，有没有检查一下？
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三元没有检查
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汽油泵我换的新的
嗯，汽油泵虽然是新的，但是最好是把汽油压力再测一下，排除一下压力。
确定压力，没有问题的话，检查一下三元催化和氧传感器。
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汽油压力在数据流看没问题呀
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还有一个问题
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只有六缸活塞上有积碳 其他五个缸都干净
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这个进气口的话也就喷油嘴喷的汽油有一定的冲刷作用。
看一下这个特别干净气缸的喷油嘴有没有问题。
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是六缸进气口比较干净 但是六缸活塞积碳多
他这个进气口的话也就喷油嘴喷的汽油有一定的冲刷作用，如果是喷油嘴出现故障的话，它有可能会导致进气口比较干净，但是里边的积碳比较多一些。
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那我查下来检查一下？
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怎么检测呢
看一下喷油嘴有没有关闭不严长通的情况。
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？
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查下来用化油器清洗剂洗？
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看雾化？
是的，看一下喷油嘴雾化状态是否良好，再一个是有没有关闭不严的情况。
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就是不通电然后用化油器洗 看下通不通 如果通了就是坏了
如果不通电的情况下化清剂清洗通的话，这个喷油嘴应该是有问题。
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好 我现在拆
嗯
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拆下来了
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没啥问题
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雾化六个都很好
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查不出来问题了
看一下喷油嘴控制线有没有长搭铁的现象。
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有这种情况？
看一下特别干净的那个气缸的喷油嘴插头有没有控制长搭铁的现象，导致喷油嘴长通的情况。
其次检查一下三元催化有没有堵塞排气是否顺畅
以及可以拔掉两个前氧传感器，然后看一下加油有没有变化
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如果拔掉前面两个氧传感器插头故障就没了 那是什么问题
那考虑一下氧传感器本身失效导致。
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好的
嗯
其次可以考虑把进气管上所有的真空管。都堵死了之后，然后再看一下有没有这种情况
