解决方案:检查正时系统。凸轮轴调节系统凸轮轴调节电池阀。倒换4缸的点火线圈。
用万用表的欧姆挡测量它的电阻，电阻正常八到13欧姆。 如果符合的话证明电池阀的线圈没有坏。然后用电瓶直接给电。他会嗒吧嗒吧响。
你好，我是汽车大师金牌技师-李先强，很高兴为你解答。
你好 很高兴为您服务
在吗？
检查正时系统。凸轮轴调节系统凸轮轴调节电池阀。倒换4缸的点火线圈。
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正时没问题
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现在换了可变电磁阀
电池阀，你测试一下量一下电阻就可以确定他的好坏。
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怎么测？
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怎么为好坏？
用万用表的欧姆挡测量它的电阻，电阻正常八到13欧姆。 如果符合的话证明电池阀的线圈没有坏。然后用电瓶直接给电。他会嗒吧嗒吧响。
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欧姆档是哪个？
Ω
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好的，谢谢
不客气汽车大师竭诚为您服务
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高压包，油嘴什么都倒换过了，还是报4缸失火
那火花塞呢
气缸4的压力和其他三个缸的压力一样吗？
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新的
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相差不大
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相差0.5个压
有没有拆开凸轮轴看一下凸轮轴的磨损程度。
