测量放电量，现在的放电量肯定是不正常偏大，然后挨个断掉用电设备的插头或者拔保险丝，拔掉的同时放电量恢复正常的这个就是故障部件。如果多个设备共用这一条线路，在挨个断这几个设备来确定具体漏电设备，进行维修或者更换。
你好，我是汽车大师金牌技师-李晓宁，很高兴为你解答。
他们的检测方法完全是不对的
你是去什么地方检测的？
哪要怎么检查
测量放电量
挨个给用电设备断电，电流突然下降的那个设备漏电。
你是车主还是修理工
我朋友的修理厂
汽车电工轻松搞定这个问题
你可以让你朋友联系一下附近的汽车电工，修理厂跟他们之间都会有合作。
不难解决的
先排除一下后加装的用电设备，然后再找原车的
就是这个漏电的。
J518
41号保险丝
已经确定了吗？这个可以维修或者更换。
确定了就是这个导致漏电的
现在要怎么处理
找维修线路板的师傅分解看一下有没有维修的必要
有维修的价值修一下，没有只能更换新的。
修模块吗
对
不一定是它漏电
是一键启动吗
有一键熄火，不可以一键启动
插入式的这种吗
恩
这个模块控制的部件也可能漏电
点火开关，转向柱电子锁
需要进一步确定
我叫他们读一下故障看下
没有故障码需要把保险恢复，然后断一下点火开关的插头试一下，故障点就在这点火系统这条线上。
不用看这个，也看不清。按我说的断插头试一下最直接了。
吧点火开关插头断了然后呢
测量放电量是否正常
这个一会儿也要断开试一下
进入及启动许可系统位于车内的天线1断路 钥匙1低于下限值 端子15断路 对地短路 端子30车载电压低于下限值 启动供电续电器端子15断路对地短路 档位开关PN断路对正极短路
这是故障码
拔保险，插头了，这些故障码不作数的
扒了点火开关就是这样的。
现在应该是进入休眠了。
要不要在插上去看看有没有变化
你到底是修理工还是车主？
你好我是修理工车主吧手机给我了
方法已经讲过了，具体操作过程我就不参与了。
