皮带轮本身就是正时信号盘,有位置,你拆了位置就错了,差一点都不行,我们都是把正时对好好,锁紧飞轮盘,安装曲轴皮带轮使用正时工具定位的,不能随心所欲的装
做记号都不行的,不能有一点偏差,拆掉曲轴皮带轮。凸轮轴正时就跳了
正时图已发送。
您好,我是汽车大师金牌(专家)技师--贾龙钜,很高兴为您解答!
你好,稍等
看不清楚
认真研究一下图片。不懂的我告诉你
曲轴正时位置在什么地方
稍等一下,等数据缓冲好了,你在看看
捷豹车在发电机下方
发电机用不用拆
要拆掉!
工具是不是这个
对!
一定是进气凸轮轴链轮带动拍气凸轮轴链轮,这样对是正确的
两个凸轮轴正时槽,与正时板之间的间隙要相等,否则亮灯
换了曲轴皮带盘,正时不对了
凸轮轴正时工具还是两个合在一起的
皮带轮本身就是正时信号盘,有位置,你拆了位置就错了,差一点都不行,我们都是把正时对好好,锁紧飞轮盘,安装曲轴皮带轮使用正时工具定位的,不能随心所欲的装
一个正时板子,注意看图
先没有工具,做的记号装上不对了
这两个是凸轮轴的
大的这个是什么用的
做记号都不行的,不能有一点偏差,拆掉曲轴皮带轮。凸轮轴正时就跳了
小的
大的不知道,也没见过,更没用过
好
拆发电机了
马达和罩盖都拆了
稍等,我在确认一下
曲轴正时只要把发电机拆了就可以了吗?
可以的!
稍等,先别拆
是不是这个洞
稍等我确认一下
应该是,你拆下来看看是不是一个塞子
捷豹2.0正时图和路虎是一样的,具体细节没有
好
好的!
你好,在吗?
在呢
凸轮轴怎么卡
进气凸轮轴有2个槽
正时槽放平,看图
你看发你的图,曲轴对好了,凸轮轴差这么多,但是可以启动哦
正时跳了呗!
该车正时跳了,不顶气门,即便是链条断开了也不顶气门
可以打着火,差这么多应该打不着
呵呵,这个我解释不通,对正时吧!
好