你好
有专用工具最好
没有专用工具的话就一定要对好 凸轮轴后面平行缸盖
有不懂的可以继续追问
看着是对好了！
但是车声音变
了
声音变了？
什么声音 你已经打着火了么
打着了
平稳不
就是车声音呼噜呼噜呼噜
什么声音？
机器抖
抖？
那就是正时没对好啊
从排气听，是，突突 突突
的声音
那就是正时没对好 绝对的
发动机肯定是发吐的
可变正时的那个轮子螺丝压好在进去凸轮轴上，有没有况量
什么意思？
马六发动机啊！
我知道
这发动机和福特发动机一样
有没有况量，可变正时的那个轮
。你说的况量我没懂什么意思
马六进去凸轮轴可变正时那个轮子装好螺丝压好，压到凸轮轴上有没有况量《也就是说能来回动不能。》
哦哦
可以
左右转 是有一点的
里面机油泄压了肯定会有一点你说的那个况量
如果那个可变正时的轮子况量大了！会引起发动机怠速抖不能
况量大了就可能导致你正时对不好
正时没对好 比如差一两齿
发动机肯定抖啊 而且没力
没力发闷是吧
是的
重新对一下正时就好了 没对过的话最好借一套专用工具
好好
谢谢
不用谢
这车就是怠速抖
怎么都找不到毛病，
你修了些什么
说来听听
现在怀疑到这个凸轮轴可变正时这个轮子上
常规的检查就不说了啊！
嗯 有可能的 vvt也会影响
缸压几个？
这个马六之前高温过，刚开始我怀疑正时，打开一看错一chi多点大概，之后直接缸头拿掉了！结果缸垫气道窜气了！之后换了新港垫。缸头洗了洗平面。之后安装，对正时，我用板子和尺子卡好的对好后面缸头平面。结果什么都搞好了！车依然抖，着了大概5到10分钟，机器一热可抖开了！
高温得凶不凶
气门座圈看过吗
现在我看进去凸轮轴有况量，用板子卡住进气凸轮轴，来回有况量
气门密封效果看过没
有况量是正常的
vvt泄了压都有
缸压你看过没
气门是新调试过的！调好的气门
没有缸压表
我不是说的气门间隙
我说的气门和气门座圈的密封效果
没缸压表？那意思就是没看过缸压
那我估计就是缸压不够了
没有
看过缸压
气门没有问题
你怎么看的气门呢
说说
用汽油试了！一点都不漏
什么是气门做圈
气门座圈就是气门和缸盖封闭的那个位置
哦 用汽油试过了不漏 那缸压应该没问题
现在我建议你还是先把正时对好了再看
怀疑你正时没对好
好
谢谢
不谢
到时候有什么可以继续讨论
我感觉那个可变正时轮子况量不正常，就是正时对再好，只要打车，就会错，
有没有故障码
没有故障
那就是机械问题
有些东西是不会显示故障的！
嗯
嗯
您是哪的啊！
你觉得麻烦的话 你就把vvt换了 然后把正时对好
成都
您说的vvt是在哪里
就是你说的那个有况量的轮子
嗯嗯！刚接住货，一会就换，非给治住。
哈哈
积极
