大众桑塔纳3000自动变速箱3档减2档的时候顿挫感比较明显，2档减1档的时候顿挫感也比较明显，请问是什么毛病？
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杨绍松

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-12 16:30:12

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多少公里了

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16万了

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拆油波箱底壳下来清洗波箱跳档电磁阀，更换滤网，波箱油

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谢谢希望帮助到你，祝您生活愉快还有疑问吗？

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我的是新桑塔纳1.4L自吸发动机，2015年1月购买。现在行使1.8万公里。目前主要问题1档升2档时很容易顿挫，后面3-4-5档都没的啥问题。有人说油离没配合好，有人说大众1.4L的ea211发动机电控单元官方没刷好，转速掉的非常快导致（实际情况换挡时转速的确掉的快），请问能分析下到底啥原因嘛？另外请指点下，ea211的1.4L发动机容易积碳不？如何更好的使用能使这个发动机发挥比较好的动力'，并且不太顿挫。

林泽坤

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你好，2015款桑塔纳自动挡1.6排量，以前是行走时候抖动比较大，后来换了变速箱油，清洗了节气门，清洗了喷油嘴，换了四个火花塞，换了防冻液，之后怠速变成了六百多，车打着之后原地抖动，有时候二档换三档，或者三档换四挡，换的很难，行走时也在抖动，偶尔红色感叹号灯，还有EPC 提示灯也亮，这是什么情况呢

史林军

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李书荣

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大众新桑塔纳1.6风尚MT13年车油门初段行程感觉很无力，甚至还不如不踩油门有劲，感觉就是不踩油门会有怠速，四分之一油门踩下连怠速都没有了。问4S店他们在一万公里时只给我清清节气门，后来再问他们说上海大众车都是这样，然后我加了一个群，群里人众说不一。还有我的车在跑2-3百公里之后会明显感觉到油门乏力。不知道什么原因请问我该怎么做，对了25000公里的时候4S店在保养过程中说我放油螺丝滑扣了，免费给我换了油底壳，后来才发现油底壳和发动机结合面有改锥钥过的痕迹。这会对车以后有什么影响吗？

手动挡，更换了三次变速箱。原变速箱报废了。更换第二个变速箱2-3档油门顿挫，又调换第三个，装上4-5档收油门顿挫且仪表盘不显档。4s店检测不出来

根据你描述的故障。换完变速箱感觉换完档一窜一窜的，你这故障跟换变速箱没有关系了，需要检查节气门有没有问题以及进气系统是否有漏气的地方

王旭

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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。

‍先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的

王华秋

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