以前每次等红灯都习惯挂入N档等待，起步时先踩下刹车再挂入D档，这个习惯从买车就开始了。今天我无意间发现我的车没踩刹车，直接由N档挂入D档，当时很奇怪，开到路边试了试由N档挂入R档也不需要踩刹车，我以为我的变速箱坏掉了（因为我之前一直以为不睬刹车时无法换挡的），然后就给我们4S店的技术专家打电话，专家告诉我，所有自动挡汽车由N档换档都不需要踩刹车……只是由P档换挡才要踩刹车。本人新手，可能知道的比较晚，大家不要鄙视我就好了，在此还想请教一下由N档换挡，踩或不踩刹车对车有没有影响？
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#刹车油需要更换的前兆# #手动挡刹车要踩离合吗# #手动挡档位# #换档# #摩托车挂档# #等红灯时挂n档还是p档# #红灯停车先踩离合还是刹车# #自动挡换挡要不要踩刹车# #自动挡档位# #自动挡汽车档位#

郁震

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-11 09:06:29

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影响不大。

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吉列博瑞自动挡到底怎么起步和停车熄火，我一般是上车带好安全带，踩刹车启动，直接从P档挂D档，停车时我是从D档直接换到P档熄火下车走人，今天偶然听朋友说这样做会影响变速箱，到底是怎么起步和停车，请大师傅给个详细解释，如果启动从P档挂入N档的话是什么意思？然后上路就可以了？还是？我之前开的是手动，现在自动不怎么懂，

车停稳以后，先n档，拉手刹，在P档，关钥匙

张玉波

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车型：新宝来 1.6自动挡有人说如果等红灯时间稍长，可以挂到N档，拉起手刹，不建议挂到P挡是为了预防后车追尾时造成齿轮磨损。但是今天我看到了篇文章说N档是专门给熄火状态时用的，等红灯挂N档拉手刹是误区，挂到N挡电脑会认为汽车没有启动，风扇、润滑液也停止了工作，这时候发动机、变速箱等需要润滑液冷却的零部件都会因为温度过高而影响使用寿命，并告诉我正确方法是挂P档，或者直接D挡踩着刹车。请大师给解答一下那种才是正确的，对车有利？或者自动挡汽车等红灯时候应该怎么做？

成鹏飞

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车子有2个问题。一个是：我的12年北京现代索八，最近不知道怎么了，车子抖动厉害，n档时候就有轻微抖动，挂d档踩刹车，车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车，总觉得有动力输出，离合器没分离，仍然有股劲在起作用让车子往前走，后来把变速箱油换了，变成车子抖动厉害了，找了专业人员测了变速箱，发现变速箱没有问题，但是发动机有故障码，但是也不知道这个故障码是什么意思？当时测变速箱时候，那个人说我的发动机输出动力不足，就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右，挂n档就没这个问题了。第二个是：侧方停车或者倒车入库时候，反正就是在挂档的情况下，连续短时间内踩几脚刹车，就没刹车了，刹车踩不动，感觉气不够用，刹车非常沉踩不下去，然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现，就是挂n档，随便踩刹车，也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了，换了一个还是老样子，但是找个长管子，把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题，请问我这是什么情况？这个刹车问题说白了就是，感觉挂档情况下发动机发的气不够用，刹车问题和我那个车子抖动有没有关系？这个问题严重吗？

根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，火花塞更换了，第二种现象需要更换刹车的真空助力泵，故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题，引起故障灯的问题有保险丝，线路问题，发动机控制模块问题

郑建华

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好几次在上坡道停车（车头朝着上坡的方向停车），做法是车开到位后先踩住刹车，然后把档杆拨到P挡，然后踩下脚刹，最后松刹车 ---------------------------问题来了，等我要把车开走的时候，发动车，踩刹车，松脚刹，却发现档杆被卡死了。。。。。。。只好找人从后面使劲往前推一把才能把锁死的档位跨上。。。。。很是蛋疼。。我知道原因是P档把变速箱锁住了，在坡道上跨进P档后再踩脚刹，此时车的制动完全是靠P档锁死变速箱的力给制动的，而脚刹没有起到制动作用（因为在这种情况下，就算松开脚刹，车也不会后溜的）后来我尝试先跨到N档，然后先踩脚刹，想靠脚刹的力先把车停住，却发现在坡道N档踩住脚刹车会后溜。。。。难道得先在D档，踩住刹车踩脚刹，然后送刹车松脚刹，等车稍微后溜完后，再踩住刹车把档位拨到P吗？真心求教高人怎么在坡道正确停车，怎么做才能先让依靠脚刹的力把车停住呢？而不是靠变速箱P档把车停住 

赵振祥

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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯，刹车刹稳后挂N档，显示屏出现SVS警告，而且挂D档无法前行，发动机正常没熄火，一起正常，就是挂挡失效，我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行，然后我再熄火在点火就好了。开了10公里，一路不敢挂N档，那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了，以为小问题，但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候，发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来，大概连续上次才正常怠速，就是出库打方向盘的时候才会，我立马联系了修理厂开过去，一路也是不敢N档，那么开进修理厂挂空挡又出现svs，那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题，然后师傅把代码消除掉让我走，结果出道门口又出现svs，这次好点，挂d档还能缓慢前进，但是没动力，就像在挣扎一样，请问怎么办？

变速箱内部磨损，或者变速箱油太脏不能形成油压

李振华

5.0

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大众09款迈腾1.8T所有档位一起闪烁，修车厂未检测出故障代码。车辆变速箱已过保。您好！我的是09年的迈腾1.8T的，行驶里程330000多，当时是因为车只能到前进档3挡了，检查说是机电单元坏了，然后更换的机电单元。换完2个月以后，等红灯时因为挂着D档一直踩着刹车呢，突然档位指示灯开始闪烁，没档了。当时灭车重新启动后又没事儿了，去修理厂查故障没有故障码。现在是只要等红灯挂着D档踩刹车，基本都是出现这种状况。有的时候我就试着连续几次推到P档再推到D档有的时候也就好了。修理厂说更换离合片？您能给个意见吗？谢谢您！

你好，这个情况先用电脑读取变速箱里面的故障代码，然后根据故障代码处理。你会出现锁档位的情况。这个是机电单元的问题

陈启前

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你好，我的车是2015款的新桑塔纳1.6手动风尚，现在跑了8700公里了，去年12月初购买的，提车时就感觉到一档不好挂，开始不知道这毛病这么厉害，好几次挂到半截挡住了，以为已经挂上结果一抬离合，咔嚓一声打齿轮了，档把也被打回空挡，销售顾问说磨合磨合就行了，现在都8700公里了，问题依旧存在，没有减轻，现在摸到窍门了，每次起步时，如果挂到半截挡住了我就会挂一下二挡再挂一档就能挂进去，有一次等红灯，变绿灯该走了，一档就是挂不上了，挂二挡再挂一档也不行了，我只能使劲往一档方向推档把，同时松一点离合器，咔挂上了，直接车子也起步了，4s店说要给我拆解变速箱更换一二挡同步器，我担心我的这是新车就要拆解变速箱，以后再安装上没有拆之前省油了，也没有之前好开了，不密封了，拆解变速箱更换同步器再安装上后需要重新更换变速箱油吗？这个费用应该谁出，没出保，请专家帮我分析下谢谢啦

王平

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刘师傅你好，我车是2010款英朗XT自动挡1.8L，跑了十万公里，上月开始持续出现如下问题：1、跑一段时间热车后，在D档踩住刹车，停下后，明显的一下一下往前窜的感觉，挂N档后就不往前窜了。2、时速到100后，一下子提速会上不去，需要多轻加几次油门才行。3，有一次约50迈行驶时，突然失速，踩油门无反应，过几秒后恢复正常。 1和2情况一直出现，3情况就出现过一次。找过三个汽修厂后，都觉得像变速箱问题。昨天换了一个变速箱阀体后，2情况已经解决，但第一个情况没有变化，仍然热车后挂D档踩住刹车，车不规律的往前拱。以前从未出现这种情况，我记得出问题当时那天是我们这里最冷的一天，约零下15度。刘师傅你给看看啥原因，我们这里的修车师傅没办法了，让我踩刹车后挂N档凑合着开，我怕有隐患。

您好，根据您的描述以及现在的不知道现象，目前根据你现在发生的异常。这个只需要考虑变速箱的内部。平稳的，那就是变速箱活塞泄压，离合器鼓磨损严重

刘文强

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大众09款迈腾1.8T所有档位一起闪烁，修车厂未检测出故障代码。车辆变速箱已过保。您好！我的是09年的迈腾1.8T的，行驶里程330000多，当时是因为车只能到前进档3挡了，检查说是机电单元坏了，然后更换的机电单元。换完2个月以后，等红灯时因为挂着D档一直踩着刹车呢，突然档位指示灯开始闪烁，没档了。当时灭车重新启动后又没事儿了，去修理厂查故障没有故障码。现在是只要等红灯挂着D档踩刹车，基本都是出现这种状况。有的时候我就试着连续几次推到P档再推到D档有的时候也就好了。修理厂说更换离合片？您能给个意见吗？谢谢您！

这个需要看一下这个故障码的这个，这个离合器片有没有更换过呢，只是更换的机电单元的，33万公里离合器没换过也是非常需要更换的

张全体

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自动挡停车，千万不要先挂p档， 99%人都不知道 2016-04-18 fh0016 中国富翁俱乐部如果你还没关注我，请点击上面【中国富翁俱乐部】或者查找**公众号 fh***6 就可以关注！我们每天将为您分享全球最顶尖的成功资讯很多车主朋友在停车的时候，一般是挂p档，松刹车，拉手刹，熄火。其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害。因为所有自动档的车，停到p档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。如果挂p档——松脚刹车——拉手刹——熄火这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走。在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。你再从p档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。因此，请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序：停车踩住刹车——档位进n档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进p档。（如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进p档）总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进p档。开自动档车的朋友，尤其是dsg的，可以找个小坡试试看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住刹车，然后挂p档，松开刹车，让p档帮你在坡上停驻车辆，你听听变速箱的声音，此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡，你试试从p档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。如果长时间这样，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏！请务必牢记上面正确的停车顺序！

高伶俐

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