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好的好的 最严重就是钢圈变形是这样吗
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那我明天去修车行的话 就是检查下轮胎 然后做动平衡
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如果动平衡能做到正常 是不是轮毂就不用换
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四轮定位做完如果也是到正确数据的话 是不是意思是摆臂什么的也不用换
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如果轮毂有变形 但是动平衡可以做到正确的数据 那还需要换吗
我就是好奇 轮毂可以用动平衡看 摆臂可以用四轮定位看 那如果减震有什么问题的话 那怎么检查呀
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四轮定位也能检查出避震筒有没有问题吗 我是怕什么弹簧变形 或者减震回弹出现问题 左右高度不一样
会出现这样的情况吗
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师傅 想问一下 您是在宝马4s的维修车间对吗 你们检查避震筒的时候 也是用四轮定位吗 还是用别的方式
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然后我这样压坑 会不会损伤转向机 还有车轮轴承呀
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是很明显的那种声音吗
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那个我记得车轮轴承 是不是应该速度越快声音越大 这个是比较容易检查出来的吗
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那刚过大坑 然后就算车轮轴承有问题 那这样对开车安全有影响吗
会不会开着开着 轮子掉了什么的
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那我明天就是先检查一下动平衡 看下轮胎和轮子有什么问题 然后做个四轮定位这样 是吗 我是右边压的坑 那是不是只用检查右边两个轮毂和轮胎的动平衡就可以了呢
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其他方面还会有可能有什么问题吗 我就很怕别的地方出什么问题 比如啥车架变形 或者转向机坏了啊 什么副车架坏了 还有减震筒
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轮毂我现在还不知道有没有变形 开起来感觉有一点抖 然后我从外侧看轮毂是没有大变形 但是不知道内侧轮毂有没有什么问题
师傅
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做个动平衡后 这个轮毂还能继续用吗师傅 就是有一点变形的话
然后最好还是做个四轮定位是吗 其他没什么问题了是吗
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我知道 就是四个轮子 地盘都检查一下是吗 然后动平衡的话 做压了坑的那一边就行了是吗
其他地方还需要检查吗 还是让他们技师做完动平衡和四轮定位后试车一下看一下
对的
应该压坑就这些情况了是吗 应该也不会有什么太大问题的吧
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然后师傅 我这半年大概做了四五次四轮定位了 这样会对车子有什么不好的影响吗
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因为我之前总是压坑 国外这路太差了 路上大坑很多 我运气也不好 总是压到 然后原厂轮毂都变形了两个 然后我送去给修复恢复圆形
大概四轮定位做了四五次了
这样会对车有什么不好的影响吗师傅 都是Hunter的那个原厂数据做的
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然后师傅 那根连接着方向机的拉杆叫什么呀 我上次做四轮定位的时候 他们说我那根拉杆锈死了 然后我花了3000rmb换了一根
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这个价格正常吗师傅 和你们4s店订货加上人工的价格
换的是原厂的
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可能人工贵了点 我3000这个价格还包含了次四轮定位 好像换了后需要做四轮定位
师傅 会出现两边悬挂不一样高的情况吗 这种情况会是什么原因导致的呢
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我意思是如果车子压了坑之后 这种情况会有吗 然后 悬挂如果坏了会有什么感觉呢
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那压坑后会有这种情况吗 然后悬挂如果坏了 会有什么感觉呢
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好的好的 谢谢师傅 然后还有个问题 就是我平时家里的停车位 是左右高度不一样的 左边高 右边低 这样长期停车会对车子有什么影响吗
不会
好的好的 谢谢您 我明天按你说的 先检查一下 做一下定位 如果还有什么问题的话我再咨询你
好的