前天，春节过完后老吴从老家上高速返城，开始一路都以120码的速度开了1个多小时，突然仪表台显示胎压报警。右后轮的胎压过低。老吴不放心就给4S店打去电话咨询，是不是不能开了，4S店的工作人员告诉老吴，请他停车检查看看轮胎是否有扎钉子或破损漏气，只要轮胎没有明显破损慢漏气是可以以80码的速度再继续行驶80公里，建议老吴在就近的高速路口下来后再专业检查补胎。
老吴靠边停车后检查胎压报警的右后轮，没有发现有明显的破损和扎钉漏气，想到买车时宝马的销售人员告诉他，该车无需备胎，因为是采用全球最先进的防爆胎，如果胎压低（扎胎），是可以低速继续再行驶的。老吴心想既然是防爆胎，应该是胎压低了点，继续开应该没事，就放心的再开了起来。

扎胎偏偏遇堵车
没想到在第一个高速口准备下高速时发生了堵车，老吴又被挤上了行车道。之后一路畅通，老吴打算在下个出口再下高速，没想到刚开出刚才堵车的高速出口不久，右后轮胎噪声越来越响。等开到高速出口时，轮胎只剩下了轮毂。
这把老吴吓出了一身冷汗，由于车处偏僻的县城郊区，当地有没有4S店，老吴只好报警让交警把车拖下了高速，由于当地小轮胎店买不到老吴要的防爆轮胎，只好装上个二手旧轮胎继续开回城后再换新胎。给老吴上了一堂深动的轮胎知识课。
老吴不少开的防爆轮胎吗？为什么也会爆胎呢？

其实，多数人看到"防爆轮胎"这四个字都会望文生义，像老吴这样认为只要安装防爆轮胎就可以高枕无忧了。可是“你以为你以为的真的不是你以为的”。

那么，防爆胎到底是个啥玩意儿呢？
原来市场车型上装配所谓的 防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”。英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁可支撑车辆重量。由于胎壁比普通轮胎要后。当轮胎气压低于正常值甚至在0气压时也能以低速继续行驶。
国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。要想真正 “轮胎防爆”只有军用6×6、8×6等轮胎越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用车“防爆轮胎”原来就是一心理安慰啊~

最后提醒：

1、经常检查胎压，胎压太高或太低，都会影响轮胎使用寿命，引发爆胎。司机最好安装胎压检测系统，消除安全隐患；

2、经常检查轮胎是否有损伤，对于侧面"起包"、开裂的轮胎，建议及时更换。前轮如果经过修补，应换到后轮使用；

3、及时剔除轮胎表面花纹沟中的石子或其他异物；
4、注意轮胎的磨损程度，如果已经磨损到警戒线了，应及时更换。

防爆轮胎也好普通轮胎也好，在日常的使用过程中，都应该注意轮胎的一些保养注意事项，不管怎么说，坏了掏钱的都是自个儿。

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