经测量发动机电脑板的供电和搭铁线都正常。诊断接口经过变速箱模块再到发动机模块。诊断接口到变速箱是通的，变速箱到发动机是通的，从诊断接口测量到发动机模块不通，是变速箱模块的问题，
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
发动机和变速箱模块都无法通讯吗？
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07年别克君越与电脑不能连接，tc灯也亮了，仪表上档位指示灯不显示，油表指示灯不显示油量【车型：君越 2007款 2.4 标准型】
之前有维修过什么吗？
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昨天和你们的技师聊的太晚了，因为时间关系问题还没有解决
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是的
检查过什么了？
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因为怠速高准备给节气门自动编码，修理工说电脑进不去了
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然后车就打不着了
之前启动都是正常的？
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昨天obd的针脚都检查过了
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是的
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启动正常，怠速刚启动的时候有些高
OBD接口的电源和搭铁线正常吗？
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现在是tc灯亮，然油表不显示然油量，档位不显示
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正常
除了变速箱，发动机，其他模块可以进入吗？
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都可以进入
图片看不清楚，
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昨天没有拿431读。
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等会找个431给你读，然后拍照发给你
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变速箱和发动机都进不去
好的，，插上诊断电脑发现无法通讯，然后就无法启动了？
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是的
试过其他的诊断电脑也是一样？
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是的
建议把电瓶负极断开，测量诊断接口6和14的电阻是多大，再分别测量与车身搭铁的电阻
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昨天都测过了
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都是正常的
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拓扑图也看了
6和14的电阻是多大？
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61.5Ω
与车身搭铁的电阻是否为无限大？
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什么意思？
分别测量6和14针脚对车身搭铁的电阻，
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电瓶断电15分钟以后？
断电一分钟后就可以测量
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断电15分钟以后61.5
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昨天说到这了
测量6和搭铁，14和搭铁的电阻，
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昨天这些都测了
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技师说obd是好的
老君越只经过发动机和变速箱模块，
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现在怎么弄
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昨天做过的今天再来一遍？
现在就测量6和搭铁，14和搭铁的电阻是否无限大。
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稍等，我还没到车厂
嗯嗯
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我到了，昨天修理工测过了，技师又让测了，正常，现在你还要再测一遍？
测量的电阻是否无限大？
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发动机控制模块是不是坏了？
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电瓶断电测吗？
是的，不一定是发动机电脑版有问题，
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断电多长时间？
一分钟后就可以测量。
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6号 无限大
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14号无限大
电瓶装上，不要插诊断电脑，打开电门，看档位是否会显示，
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？
断电后，不要插诊断电脑，看档位是否会显示，
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不显示
测量6和14分别与车身搭铁的电压
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档位不显示
打开电门的状态测量，
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断电不？
不断电，
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2.43
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六号
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2.3 14号
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昨天的测量值
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昨天也测过了这个
发动机和变速箱电脑版的供电和搭铁昨天都量过了吗？
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测量过了
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稍等
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在哪测？
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obd昨天测量都是正常的
变速箱和发动机电脑版插头，
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发动机和变速箱电脑版的供电和搭铁昨天都量过了吗？
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这个不知道测哪
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在哪个位置？
发动机电脑板在发动机舱空气滤底下，变速箱电脑版在主驾驶座椅下面。
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？
发动机电脑板在发动机舱空气滤底下，变速箱电脑版在主驾驶座椅下面。
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这是空滤下面
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测那个？
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能说具体一些吗？
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？
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师傅
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看不懂也不清楚
让师傅看，
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你发语音也可以
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你具体说测哪个？
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我刚才不是发照片了嘛？
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三个插头，左中右
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是左边的哪根线还是中间的还是右边的
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？
打开电门，测量J1插头的18-19-20针脚是否有电源。
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拔不拔插头？
拔插头
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没有电
三根都没有吗？
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有电
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有电呢
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然后怎么弄？
测量J2的28针脚是否有电，J2的73和J2的73针脚是否搭铁，
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我重新找个发动机控制模块，号一样的插上试一下行不行？
可以，不能启动，但是可以看能不能通讯，
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？
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是不是发错了
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你看你发的
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测量J2的28针脚是否有电，J2的73和J2的73针脚是否搭铁，
J2和J3的73针脚，
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？
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好
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28没电
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只有72啊
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还有一个大针脚是不是73？
是的，
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哥
粗的针脚就是73
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j3的73是个空脚
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j2的73搭铁
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j3的73是个空脚
J2的28针脚是什么颜色的线？
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大哥
？？？？？？
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空脚
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没有线
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J2的28没有线
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J3的73也没有线
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亲
那电脑版的供电和搭铁就没问题，测量变速箱电脑版的。
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这个车型不一样吗？
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变速箱电脑版拆座椅吗？
排量不一样的，电脑版供电不一样，
拆开座椅，
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测变速箱电脑版有什么意义？
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是什么意思
变速箱电脑版也无法通讯，
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哥？
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是的，无法通讯
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但是刚才测了发动机模块不是好的嘛
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这两个有关联？
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意思是变速箱模块要是坏了就会影响到发动机模块嘛？
那变速箱模块也需要检查，在同一组网络线上
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亲
是
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测哪个？
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好
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哪个插头
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哪个和哪个的多少？
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测哪个脚？
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直接点好不好哥
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就一个插座。
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测多少号脚？
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亲
11-31-32
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大哥，我等的好苦啊
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测什么？
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搭铁，电压，还是电阻？
是我网络不好，还是你网络不好啊，
都发给你了。
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可能是我网络不好
电压
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是我网络不好
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好的
还有49号的搭铁，
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不知道哪个是11，哪个是31 32
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怎么数？
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这个上面没有脚号。不知道哪个是一号
稍等一下
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只测了有四个教有电
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脚号不知道
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好的
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49号是不是个大插脚
是的
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有电的有四个角
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11脚12.1
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11号是11.3v
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31号12.2v
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32号12.2v
用试灯测量都会亮吗？
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怎么样？
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11不亮
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1号2号亮
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31和32亮
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11不亮
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？
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变速箱模块什么问题
11的电源是从点火开关直接过来的，测量变速箱模块到点火开关是否通的，
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亲
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11号表测有点，试灯不亮，插试灯的时候有继电器吸合的声音
虚电
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是什么情况？
11的电源是从点火开关直接过来的，测量变速箱模块到点火开关是否通的，
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现在什么情况
线路有问题或者点火开关，
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11号和电源是通的。钥匙通电就是11.3v
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钥匙关了就就没有电压
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11号一插试灯就和启动的的时候一样。仪表盘灯全灭
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但是有电压
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哪个电路有问题
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？
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好慢
变速箱模块到点火开关的线路是否通的？？？？
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你判断哪里有问题，具体的
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通的
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11号连继电器
从点火开关插头测量试灯也不亮吗？
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刚才不是说了嘛，钥匙拧开就有电，11.3v，钥匙关了就没电了。
用试灯量，有电压，试灯不亮是虚电。
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亮呢
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那变速箱模块的11针脚用试灯测量亮不亮？
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不亮，而且有继电器的吸合的声音
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是的，打开电门就有电。
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你的意思是只要打开电门11号针脚就应该是插试灯就亮是不是
是的，
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我这个现在不是
发动机电脑版J1的18针脚是不是也是虚电？用万用表测量有电压，试灯不亮？
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插试灯不亮，反而仪表盘所有灯都灭了。感觉全车断电，和现在拧钥匙启动的状况一样
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我现在零时有事，从车场出来了
接上试灯，车身模块就检测不到附件电源，
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如果j1的18号试灯亮怎么样？不亮怎么样
不亮的话，是点火开关有问题，
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听不懂
亮的话，是点火开关到变速箱模块的线路有问题，，
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换个点火开关就好了嘛
是的，
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好，我知道了
初步判断是点火开关给了发动机和变速箱电脑版虚电，造成电脑版无法正常工作，。
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电脑版确定不确定是好的
电脑版没有问题，
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我就在想发动机和变速箱同时进不去。
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不会同时坏模块吧
是的，同时坏的可能性不大，
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辛苦你了，等会还得找你。可能时间不够
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希望你能在线下午帮我解决掉这个问题
先让师傅测一下发动机电脑版的J1-18针脚是否也是虚电，。
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好的
