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丰田锐志系统空燃比太浓1列,2列是什么原因
丰田锐志系统空燃比太浓1列,2列是什么原因
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杨敏
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,根据你描述的问题,?可能得故障原因有1碳罐电磁阀。2。喷油嘴。3汽油压力,建议检查汽油压力,汽油压力在3.5左右正常,碳罐电磁阀是都长通,希望对你有所帮助
2021-06-25 15:54:32
你好,我是汽车大师专家技师-杨敏,很高兴为你解答。
你好,需要把数据流发过来
需要水温90度以上。所有电器关闭,发数据流
三元催化器换过的
进气流量传感器的呢
这车是2.5的吧
是的
什么时候出现问题
三四天左右
现在数据流没有问题
那只有三元催化是吗
首先检查汽油压力,火花塞,糖罐电磁阀
那个是糖罐电磁阀
拍图
你认为三元催化器有问题吗
看数据流问题不大
是的
是否长通了
怎么检查
拆下来用嘴吹
电磁阀吹不动
那就没事
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12列混合气过浓,更换过1列前氧传感器后,出现1列2列混合气过浓,造成混合气过浓的原因有,喷油嘴关闭不严,燃油压力高,三元催化效率低,前氧传感器故障,空气流量计故障。建议先清洗三元催化,将2列前氧传感器左右替换,用诊断仪再次读取数据,观察有无改善。
孙涛
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你好1列2列,是什么意思
这个情况的话就是一列二号的氧传感器有问题。然后直接进行更换就可以了。
陈杰
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系统空燃比比太浓(1列)(2列)
你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换氧传感器。检查空气流量计数据流是否正常希望能帮到您!祝你生活愉快
杨秀伟
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锐志报系统空燃比太稀1列2列
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(根据故障现象和故障代码确认是混合气过稀,这个再结合数据分析空气流量数据是有点偏低的,大气压也太小,这个需要先进行断电处理,大气压恢复之后,空气流量还是比较小,这样电脑根据进气量进行喷油,所以实际喷油量是偏小的,所以混合气过稀。建议先处理空气流量传感器。) 建议:(更换空气流量传感器) 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
蔡旺
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一下子出现3个故障…空燃比太浓1列2列
你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换空气流量计。氧传感器。检查一下长短期燃油修正数据是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快!
杨秀伟
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07年锐志报p0174,0171第一第2列混合气稀。发现怠速的时候,1,2列短期修正混合气浓。加油的时候,1,2列的长期修正显示混合气稀
根据数据流反馈看两列的空燃比电压偏低,所以先更换两个空燃比传感器
蔡旺
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丰田锐志,系统状态过浓(1列,2列)
建议你检查一下空气流量器。 清洁过之后还不行的话,看一下空燃比电压(正常在3.3v左右)燃油校正
赵冠清
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奥迪RS7发动机氧传感器,安装排列。
根据你的需求:气缸列一是发动机副驾驶侧,气缸列二是主驾驶侧,前端是氧传感器1,后端是氧传感器2!
韩士强
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11309
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空燃比传感器故障,你看下
根据你的数据流显示混合气是比较稀的,而且有一列的空燃比电压没有。你有更换了主驾的2列前后氧,现在2列有混合气稀,空燃比数据没看到不好说,其次就是空气流量是否正常数据,还有进气是否存在漏气或者排气是否存在漏气。
蔡旺
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系统状态过浓(1列2列)
你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析。这种情况下建议检查更换空气流量计。希望能帮到你,祝你生活愉快!,
杨秀伟
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