能导致车辆这一个问题的原因有，OCV电磁阀插头虚接，线路问题，发动机电脑插头虚接，可以用解码仪驱动测试电磁阀，连续驱动测试几次，查看是否会出现卡滞现象，如果电磁阀没有任何问题，需要测量一下机油压力，查看机油压力是否正常，如果机油压力正常，需要检查一下电磁阀油道压力是否正常，是否存在油道堵塞的情况，可以把电磁阀拆下来，用手堵住，看下油道是否有压力，如果电磁阀油道压力也是没有问题，需要检查测量一下凸轮轴位置传感器信号电压是否正常，信号电压输出是5伏电压，如果凸轮轴电压正常，需要测量一下曲轴位置传感器电压是否正常，曲轴位置传感器信号电压在2.5伏，如果曲轴位置传感器信号电压也是正常，需要在核对一下正时链条记号，看下链条记号是否跳齿，如果链条记号也没有问题，需要检查一下凸轮轴位置传感器信号轮是否变形！
您好，这一个问题您都是检查维修过哪些地方？
更换了正时 VVT链轮
换好之后还是这一个故障代码
正时对了两遍
嗯
现在可以读一下数据流吗？
可以
看哪一组
读一下凸轮轴的目标位置和实际位置，看在在怠速和加速状态下这两组数据会不会相差
62和63
加速数据不变
哪一年的福瑞迪
11
数据一直都是27
嗯
加速也没有任何反应
没反应
有没有检查过进气的OCV电磁阀！
检查了 通电测试了能动
总解码仪驱动测试过了吗？
连续驱动测试几次
是卡了吗
总解码仪连续驱动测试几次看下电磁阀每一次是否都可以正常运行
电脑测试也可以跳
连续驱动测试几次看下电磁阀每一次都可以正常运行
正常工作 跳的频率一样
阀体也都可以来回活动是吗？
可以 我不确定来回的浮动应该是多大
能导致车辆这一个问题的原因有，OCV电磁阀插头虚接，线路问题，发动机电脑插头虚接，可以用解码仪驱动测试电磁阀，连续驱动测试几次，查看是否会出现卡滞现象，如果电磁阀没有任何问题，需要测量一下机油压力，查看机油压力是否正常，如果机油压力正常，需要检查一下电磁阀油道压力是否正常，是否存在油道堵塞的情况，可以把电磁阀拆下来，用手堵住，看下油道是否有压力，如果电磁阀油道压力也是没有问题，需要检查测量一下凸轮轴位置传感器信号电压是否正常，信号电压输出是5伏电压，如果凸轮轴电压正常，需要测量一下曲轴位置传感器电压是否正常，曲轴位置传感器信号电压在2.5伏，如果曲轴位置传感器信号电压也是正常，需要在核对一下正时链条记号，看下链条记号是否跳齿，如果链条记号也没有问题，需要检查一下凸轮轴位置传感器信号轮是否变形！
凸轮轴电压是12V
拔下插头两个12V
凸轮轴位置传感器是3根线的对吧
一个电源一个打铁还有一个是信号线
嗯 测量是一个0V搭铁 两个12V
凸轮轴位置传感器有没有更换过？
没有
凸轮轴位置传感器拆下来测试 靠近信号盘电压会跳变
变跳电压是多少
12V到0.几V
0和12之间来回变化吗？
嗯
靠近就 0离开12
那就没有问题，
机油压力测量过没有
包括电磁阀的油道压力
电磁阀我拆下来了，油直接喷出来
机油压力没有测
那油道压力也没有问题，只要往外喷油就没有问题！
机油压力达到多少正常？
正时有问题吗
数据流能看出来吗
如果外表这些都没有任何问题，需要在核对一下正时链条记号
正时反复确认了两次，已经拆了一次
这一个故障代码也就电磁阀，电磁阀线路，插头虚接，电磁阀油道压力，机油压力，凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器，信号轮变形，这些影响
