这个小瓦咬死,两方面问题,一是润滑不良,导致小瓦异常磨损出现温度过高,小瓦膨胀导致咬死,还一个就是小瓦间隙不良导致咬死,前者原因可能比较大,因为开始的机油泵是坏了的,所以重点排查这两方面
油道,小瓦间隙
抱死,一般就这两方面原因
第一次修都换了曲轴连杆小瓦大瓦机油泵油路也清洗了
是的,都换了,安装新的瓦,有没有测量间隙
后来换发动机跑了一个多月又坏了
还是抱小瓦
是更换发动机总成?
这个和散热不好有关系吗
对
换的总称
水温高么?
换的瓦是在北京换的,大瓦小瓦都给加工了,间隙也调了
他说开着不高
第二次修换水箱
水箱有点堵就把水箱换了
车拖回来的时候看了下一直挂着低俗四驱
只要没高温,基本上不会影响,有油润滑就行呀
前后抱了三次瓦了
这样的话,排除曲轴的油道,那就是小瓦间隙不对,在发动机长期大功率下,温度上涨,导致瓦膨胀,所以会咬死
还有就是瓦的质量如何
现在刚修好打着车机油上的挺好
机油泵也换了
小瓦都快磨没了
和机油泵关系不大,机油泵不正常,机油压力是不对,会有故障灯的
第一次换换的都是原厂得
我是担心曲轴上的油道堵塞,机油不能够给小瓦润滑
曲轴的油路都清洗了
发动机缸盖的油路都清洗干净了没有堵塞
要说第一次修的有问题那第二次换发动机不能够也有问题吧
直接买的拆车的的
不然没原因呀
磨瓦,要么就是瓦膨胀间隙变小咬死,要么缺油,干磨,发热出现咬死
润滑系统正常,基本不会有问题的
看链条这的机油量没问题吧
这量没问题,所以没怀疑你机油泵有问题呀
之前小瓦抱死,机油泵也抱死了
机油泵里有铝屑磨损太严重了
怕机油泵泄压换的
现在换了一个新的硅油风扇,热车转的比原来的快
之前那可能就是机油泵润滑不良导致小瓦咬死的
这硅油风扇只要能够正常运转,而且没有出高温,就不会有影响的
现在就想不通为什么换了总成还这样,要不就是换的这个机器有问题?
换总成,是拆车的,不排除本来就有问题呀