你好，如果是跑一百公里左右就出现副水壶水位下降一些的话而冷车检查水壶水位又回复到正常的位置的话这样是正常现象的，它那水位没有继续下降就可以了，如果会继续下降的话这样就不正常的了，在跑长途的多注意一下仪表盘水温表是否正常和多休息一下检查副水壶的水位有没有继续下降现象就可以了没有什么问题的，如果在冷车情况水位没有回复正常位置的话这样就是不正常了，这样就需要维修检查了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
您好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为您解答！！
这样有检查过水箱的风扇运转正常的吗
丰田霸道09款4000VX，行驶里程22万公里，去年8月因为高温，水箱里的水跑了一天的高速消耗了2L，最后师傅判断发动机吃水，拆了缸盖打磨，然后换了缸垫，车开起来差不多好了，水箱还是会有一丁点的水消耗，但是不多，没跑过长途，现在需要往返跑两千多公里，会不会半路又出现高温吃水现象，很担心啊【车型：普拉多】
风扇运转没问题啊
但风扇运转正常的标准又是什么？
水箱达到指定温度风扇运转这样水箱就不会偏高水箱不偏高的话这样就不会消耗冷却液的了
哦，但是上次修了过后还是会有一丁点的消耗，很少
是家用，没跑高速和长途的时候
风扇倒是运转了的
行驶中，温度计也差不多就在中间位置
这样是不是没有把冷却液加够的有注意过吗
冷却液是加够了得
那加够了最跑几天也是小了一点的是吗
平时一般跑个100公里倒是没什么问题，现在要跑两千多公里
也没小多少，热车时感觉就少了一点，冷车是好像又回来了，就这种感觉
有没有检查过机油盖那里有没有水积的有检查过吗
但是也没到最低点
我看过，没有
是跑了一百公里后就看那水壶的标线下了一点是吗等车子凉下了那个标线又正常了是吗
嗯，对
这是正常现象的
那我现在要跑两千多公里，会不会半路上又出现高温现象？
有点担心，毕竟修好之后还没跑过长途
那个水位不低于最低标线的话就是没问题的
那我准备一瓶防冻液，随时查看就行了是吧
跑长途的时候多休息一下看一下那个水位就可以的了没有什么问题的
还有这个问题
是的，不低于最低线就不用管它的
三元催化器已经洗过了，之前是1列2列都显示故障，洗了之后就只有2列了
车子还有没有更换过什么的
没有更换过
喷油嘴有清洗过吗
没
现在发动机故障灯有没有亮起？
亮的
有个师傅说让我换中石油的95汽油试试，靠不靠谱
之前加的都是中石化92
不是燃油的问题
那是不是得换？跑长途会有影响吗？
没问题的
哦，那等回来再去检查也行
打扰您休息，还有最后一个问题
换了三元催化也不一定能解决问题的
发动机副驾驶那边，有那种柴油机一样的声音，然后把手放上去会有跟另一边不一样的抖动，冷车时很明显，热车后就稍微好一点了
那三元催化器那个该怎么办
副驾驶那里是不是空调风机运转发出来的响声的
不是，就是发动机，怀疑是不是里面链条或者链轮的问题
三元催化那里需要看一下传感器的数据流的和清洗喷油嘴的
这样也有可能的
三元催化器那我就去查一查数据流，然后清洗一下喷油嘴
那发动机这个得怎么整
这个响声需要听一下从那个位置传出来的随知道的
如果是链条或者链轮的问题，维修起来麻烦不？或者说能不能等我跑了长途再回来修
声音不太大的话跑长途也没有什么问题的
嗯。好的，感谢您这么晚还在为我耐心解答疑问，谢谢！辛苦啦
好的，不客气！
