你好长安之星换的发动机三元催化新的尾气审验不过去一氧化碳合格空气系数和碳氢超标
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唐亚铭

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，建议用高压水枪清洗排气管（稀释蒸发物），再看数据，因为数据没太多问题（前氧待定），有相当的把握（不以为三元是新的），原先有过经验，试试，

2020-12-01 10:43:12

年检的数据发给我看一下。

最后一次

听不清楚。

看不清楚。

这是昨天下午最后一次审验的

嗯。

这是没有换三元催化审验的

嗯，发动机平稳性怎么样？

可以新发动机

好的。

没有故障码

看下数据吧，几个常规数据发来看一下。

等一下车子没有热

嗯，转速，水温，进气，温度，前氧，节气门

上次咨询你的那个金杯海狮最后没有办法我把一缸的喷油嘴插头拔了过去就审验了

😀

上次那台车。前氧数据是不可信的。

除非压力太高或者喷油嘴泄漏。

至少在传感方面不会过浓，不可能得出一个过浓的数据。

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应该有两个问题。

前端的进气流量检测到偏大。

燃烧后端前氧传感器的电压0.66是个疑问，

这个车排量有多少？

1.6

即踩即松，看下0.66有没有变化？

嗯

1.6应该是7~8公斤

不会超过8

前氧传感器有变化

这个也略微偏大。

后氧传感器没有变化修正99

正常是310-320

后氧不用管他。

0.105.

怠速情况下0.1~0.6。

有没有洗车机？

看一下这个数据是在负数停留时间多还是正数时间多

高压洗车枪有没有？

这个数据有可能受到干扰(排气管内壁附着，)，有个经验（也是因为换件未解决）：冷车状态下，先把4个火花塞拆掉，把前氧传感器拆掉，用高压水枪从前氧孔注入大量水，水从排气管排出，大约持续1分钟，如果此时缸内有水，空转马达把缸内水排出，装好火花塞，发动热车后看数据，

概率70%

马上试试

在？

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