建议把油门踏板和进气压力传感器的5伏电源分别接到5伏参考电压1和2上面，如果还是报5伏参考电压3，是电脑版有问题，
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
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要从哪看起呢
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听车主描述修过电脑版了，后来还是一样
5伏参考电压3是为进气压力传感器和油门踏板位置传感器提供5伏电压的，
现在故障码一直删不掉吗？
测量进气歧管压力传感器插头的5伏电压是否在4.8-5.2伏之间，
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删掉了，开一下又有了。
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进气压力和油门踏板我都换过了，还是不行
检查左A柱下面的线束插头会不会进水了，，
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好
还有电瓶旁边的一个插头，
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看起来没有进水
看电瓶旁边的线束插头
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电池旁边是这个插头吗？也没进水。
不是，靠近龙门架旁边的
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这个嘛，也没有进水啊。
是的，现在电压正常，也不报故障？
用诊断电脑读取发动机的5伏参考电压数据看一下。
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清除故障码后，他要过一段时间才会：亮的，发动机凉了，等一下过几个钟再打它就亮了。
冷车启动就会亮？
出现故障时，电压显示多少伏？
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大部分是冷车启动亮
冷车未启动的时候，电压显示多少仗，
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出现故障时，电压也是5伏左右
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冷车未启动的时候，电压没注意看
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这数据流正常吗
正常，间隙性的，不然就把油门踏板和进气歧管压力两根5伏参考电压改到其他的传感器5伏电压一起，
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我刚才着车把油门踩大点，又亮故障灯
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现在是这个故障码了
读取油门踏板位置传感器1和2的数据看一下。
不要启动，打开钥匙，油门踏板踩到底，再看数据。
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这个是油门踩到底的数据。
故障码清掉，油门踩到底还会不会报故障？
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现在油门踩到底也不会亮。
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油门踩到底，最高4000转。
不要启动，打开钥匙踩到底就行，
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这样不会报故障
5伏电压故障，建议把油门踏板和进气歧管压力两根5伏参考电压改到其他的传感器5伏电压一起，如果还出现其他的故障码就可以判断是哪些线路有问题，
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电脑版有可能吗
冷车容易出现故障有可能电脑版问题
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油门踏板和进气歧管压力两根5伏参考电压，并连到其他传感器的5伏电压上吗
是的，把它剪断，分别接到5伏参考电压1和2上面，如果还是报5伏参考电压3，是电脑版有问题，
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参考电压1和2是哪个传感器
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还有一个问题，刚开始是报5伏参考电伏3，今天又是报加速踏板位置不合理
之前一直是5伏参考电压3吗？
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对
有可能是拔了那两个插头引起的，油门踏板经过那两个插头到发动机电脑版的，
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事情是这样的，刚开始报5伏参考电压3.后来我把节气门，空气流量计/进气压力传感器。油门踏板。以上这些全换了。还是不行。然后我又全换回旧的了。现在不报5伏参考电压3了，只报油门踏板位置不合理
不止一次报油门踏板1-2不合理了？
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刚开始没有报过油门踏板1-2不合理，今天搞完才报的，对了，现在车上装的一个拆车的节气门
和节气门没有关系，油门踏板有新的，把油门踏板换了试试，
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好
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装上新的油门踏板。着车一会就亮侧滑灯，暂时没亮发动机故障灯
报什么故障码？
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好多
这都是通讯故障
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这该怎么办呢
可能是诊断电脑接口引起的，清掉故障码再观察一下
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现在大概是哪方面的问题呢
油门踏板的故障码，是油门踏板或者油门踏板到发动机电脑版之间的线路，
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好的，我等一下再看一下吧
好的
