你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。
你好
这个故障和离合器关系不大，主要是机电控制单元的问题
具体要咋个入手解决故障
这些故障都没有离合器方面故障，都是机电单元的故障码，你换机电单元应该就可以了
老师，能否告诉我具体换那几样配件？我对维修不懂
机电单元就是一个备件
不用拆变速器下来，就在车上就能换
是不是传感器
不是传感器哦
能否加老师微信
就是这个
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是你在电话咨询吗
老师，刚刚电话怎么没接通就挂了
是的
不好意思，应该是平台这边的原因，我一直接通没有连接上
这个就不用电话咨询了，你这个问题很简单的
你直接换机电单元就OK了
机电单元在配件里叫什么
就叫做机电控制单元
就是我发给你的图片里那个
跟配件商说就机电学习元吗
备件商那里的估计你不会要
备件商那里都是全新件，要1万多
换了以后给需要解码或者编程
你找专修变速器的地方去买修复件
他会把程序给你写好
然后你再做基本设定就行了
这个机电单元程序是需要自己做的
很麻烦的
用×431能写入吗
不行哈，必须用odis的工程师版本才能写入
这个那里能弄到
专用电脑ODIS的4s店用的那种都不行，4s的只能在线安装程序，不能直接写入，这种是针对全新机电单元
也就是说普通修理厂修不了这个问题吗
这个你不用想了吧，这只是硬件要求，就算你找到了，程序怎么做你也不知道啊
不是啊
主要是你购买备件的地方是不是提供后续服务
像你说的你去卖备件那里买，卖备件的那些人又不懂修车的，他就不会提供后续服务
之前也没修过这种问题，所以现在一头雾水，还望老师耐心指点
老师能否把这个问题的维修步骤具体说明一下
这个步骤不好说清楚
毕竟我说哪里需要注意，你也不知道地方
我就说2点吧
我是刚入手的学徒，白天上班有对机电稍好一点的师傅的
你拆开拨叉盖子以后，需要用专用攻击固定拨叉，不能让拨叉松动，松动的话里面的垫片会脱落，那就需要拆变速器下来重新安装离合器
你拆开拨叉盖子以后，需要用专用工具固定拨叉，不能让拨叉松动，松动的话里面的垫片会脱落，那就需要拆变速器下来重新安装离合器
收到，谢谢老师，另一点呢
固定要拨叉以后，拆掉机电的螺丝，取出机电单元，这时候可能里面的档位会卡住，很紧，需要一边摇动一边取
这是拆卸
嗯，谢谢老师
安装的话，主要是调整档位拨叉和拍档活塞的位置
刚才说的需要专用工具固定的是离合器压板拨叉
和档位拨叉不是一个东西
好的
位置调整
里面有4个拨叉
每个拨叉左右可以动3个位置
4个都要调整到中间空挡位置
嗯，老师
机电单元这里的换挡活塞对应4个拨叉
活塞伸出来的长度，调整到25mm
安装就是注意位置调整
好呢
这个机电单元是有单独的油的
和变速器油不一样
你们最好买大众专用的机电单元油
是绿色的
里面是不是有三种不同的油
油用错了，机电单元很快就会坏
2种油
变速器齿轮油和机电单元油
收到
其它也没有办法和你讲的更细了，你安装到哪里有不清楚的就单独咨询我
怎么联系老师
你直接关注我，以后要找我就一对一单独咨询，虽然费用高点，但不用担心被其它品牌的师傅接过去回答
好的
还有就是以后你要咨询我问题，也只咨询大众车系的问题，其它品牌就不用浪费钱咨询我了哈
好呢
好的，那今天就这样了，再见
好呢，老师早点休息，剩下的应该就是配码了
嗯，这个要和备件供应商问好
好的
