您好!
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
稍等,我查一下资料
好!麻烦你了!
是手动空调还是自动空调
手动
手动空调没有控制单元
考虑膨胀阀,J314继电器和空调压力开关
J314是控制压缩机的,而空调压力开关是3态压力开关,他可以控制继电器停机。也就是说压力变化,压缩机会停机
没有单独膨胀阀的
溢流管
里面有个滤网
继电器的话,就是这个4号
温控也有可能是继电器控制?
建议先检查节流阀
一般这个容易脏,脏了,就容易结冰
蒸发器是新换的因为漏气了,原车那个也是一直都不会跳闸的所以也一样结冰,来车时别人也改了手动温控开关同样不行。
节流阀是在右前轮旁边的那个吗?
像干燥瓶样子?
不是,在空调滤芯边上的空调管里面,其实就是一个滤网
没找到有压力开关的?
有膨胀阀的功能
先检查溢流管
就是节流阀
在蒸发器这端?
就那里面,你看嘛,从结冰开始的位置
高压低压两根都结约的
好像是小的一根里面,你拆了看管子,里面有滤网的哪个
你经验比较多如果清理完节流阀还结冰还会是哪里出问题呢?
4s
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你先搞了再说,一般就是这个阀的问题
4s
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好
我直接换了他
这车是通过压缩机电磁阀来控制跳闸的
压缩机电磁阀?
不是的吧
应该是😀 😀
你的资料上怎么说的?😃 😃
只有压力过高会停机,压力过低会停机。其他状态不会停。
而实际维修中,通常都是节流阀脏了而出现停机
帕萨特是这样控制的?我以为跟丰田车一样冷到一定温度就会停机😂 😂 😂
难搞喔!
新款车有蒸发箱温度传感器,高配车也有。就是自动空调的车型有。手动空调的低配车没有的
好
感谢指导!