节气门被限制,主要原因节气门位置传感器信号不对,油门踏板信号不对,通过读取数据流,发现节气门信号电压偏高,1/2传感器位置不一致,检查传感器的电源以及搭铁是否正常
你好,我是汽车大师金牌技师-潘心亮,很高兴为你解答。
名爵7气囊有问题发动机动力会被限制吗?
气囊故障不会影响发动机这块
现在这台车路试急加油节气门就被限制了怎么回事?
节气门限制,看油门数据和节气门数据
原地加油门都正常
踏板正常
节气门换了新的
要看数据
线路出现问题,数据也不对
数据流看一下
就是上路急加油的时候故障一出现节气门就不工作啦
对啊!所以得看数据是个啥样啊
节气门受限,主要就是油门踏板数据和节气门位置数据不对,就会出现功能受限
这两个个部件都是两个传感器做比较,油门踏板电压是双倍关系,节气门是两个传感器电压相加等于5伏
OK我在看一下数据流
嗯
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这是怠速状态的数据
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那这个是什么情况呢?先从哪查
节气门换过了,查电路啊
量线的时候4个5V俩个搭铁
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这个电机线有12V电源吗?
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OK那我再试一下
嗯
这个不着车开钥匙门可以试的出来吗?
可以
OK
只有着了车的时候才会闪俩跟都闪呢
节气门的线应该没问题,还有哪可能有问题会影响到节气门
电机只有着车才闪
对是呢
因为这个车不着车节气门是踩不开的
线路的阻值会影响电压
着了车之后节气门才能正常工作
总之两个传感器必须开度一致,就像油门踏板一样
只要原地加油门都是正常的
目前你油门踏板是一致的,节气门位置是不一致的
没有其他故障码?
那为什么只有路试的时候才会这样呢?
故障出现就报节气门故障
因为电脑板可以识别车速,因为影响安全,跑起来是不受控制的
或者凸轮轴相位传感器信号错误但是这些东西也都是新的
车辆在移动如果控制信号有误,发动机电脑会进入保护
凸轮轴位置传感器不会影响节气门受限制
那就是还是节气门线路不对吧?
先得排除线路,旧的节气门和新的是不是一样的情况
关键有一个问题,就是你这个发动机有没有报故障码?维修都是以先消除故障码,然后再看其他问题
是呢
有没有故障码?
有呢
拍个照片看看
维修都是先修故障码
就第一个
现在别的都没有
这个是你试车就会报的?还是你拔插头报的
如果是你试车就报的这个故障,不用考虑肯定线路有问题,或者是电脑板坏了
试车报的
就报第一个个
那就不用考虑了
路试不急加油也试不出来
先盘线路,节气门到发动机电脑板的线路阻值,电源是不是5伏,如果电源高于5伏,同样出问题
急加油故障出现后油门最高俩千转
也不用清码,拔掉钥匙等20分钟左右自己就好啦
现在从数据流看是信号不对,目前只能看见这个
好的那我再试一下吧
我可以加您个微信吗?
不能,封号的
OK好的
节气门线路没有高于5V的
没有高于5伏就检查信号和搭铁,搭铁线是进发动机电脑内部搭铁
电机这俩都是4.33其它俩都是5V
这个俩根搭铁是对的吧
只有一根搭铁
你节气门一共几根线,我也没看资料,一般都是6很
6根
我手捏这俩都是搭铁
6根,除去两根粗线是电机的,这4根有一根电源,一根搭铁,那两根是信号线
不可能有两个搭铁!!!
两个传感器,共用一个电源,和搭铁
有线路图嘛?
我想了解一下这根线是通到哪的
名牌我看看,有可能没有
节气门4号针脚
OK
查到的不一样!我查到的是老款带怠速马达的
哦那就不行
你参考一下MG61.8T的
OK
到电脑啦,是不?
4号脚
肯定到电脑板啊
都是进电脑板的
OK
这个正常电压也是5V吧
1号4号是信号
2/6是电源或者搭铁
那就线路都正常的
⑥是搭铁
我说了,线路的阻值要测量!
不是量电压
2号是电源
OK
看一下这个图!因为搭铁线阻值过大,造成两个传感器的电压都高于正常电压,本来相加等于5伏,现在不是5伏
OK