车辆不好启动，加速无力，报燃油压力过低，1排，报P_玛莎拉蒂_Ghibli

车辆不好启动，加速无力，报燃油压力过低，1排，报P0700-00 已更换高压油泵，油轨压力传感器。故障依旧

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陈东

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P0087-00 燃油轨压力过低 - 缸组 1- 油轨压力会随着发动机的使用条件在25到 200bar之间变化，并通过压力传感器由ECM监测。观测条件发动机处于运转状态。启用条件发动机控制模块（ECM）确定对于给定发动机转速和符合油轨压力过低。如果油轨压力低于25 bar，则设置此故障码。可能原因燃油系统泄露燃料系统有空气燃油输送系统燃油压力传感器喷油器燃油压力调节器高压输油泵燃油系统污染

2021-02-26 09:49:06

你好，我看一下你的问题马上回复。

底盘号给一个

低压燃油压力好多

视频暂不支持播放

低压6个

？？？？？

不在吗

在的，刚刚哪边网络可能不好

有点慢

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高压油泵是怎么控制，有没有12V电压

点击前往小程序查看回复

低压压力6个压呀，接燃油表看的

能保压不

低压燃油压力测试，高压燃油压力测试保压如何

之前有没有失火故障

把高压油泵插头断开压力能否上来

小贴士：该回复还有

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转速到4000就没有动力，报增压压力不足。对于这个首先要参考故障码和参数与冻结帧来看。如下检查1以下参数的MD数据采集：•测得的上游节流阀压力•前级节气门所需压力•发动机转速可以注意到：•在KOER条件下，测量的压力值与大气压力基本匹配。•测量的绝对压力升高至大约2000mbar。•测量的压力值随目标压力曲线延迟，但只要其差值在公差允许范围内，就是正常状况。2增压压力传感器输出一个0-5V的线性模拟输出信号。状况测得的电压信号对应值KOEO1.62V1007mbarKOER1.62V1007mbar加油门2.27V*1420mbar。3电子节气门控制(ETC)。4以百分比为单位显示节气门的实际位置。该百分比越高，表示节气门开度越大；该百分比越低，则表示节气门开度越小。在KOER条件下，该参数的可接受范围介于1.6%与4.5%之间。机械止动位置大约对应于6%。5 •测得的进气歧管绝对压力•进气歧管的压力•发动机转速可以注意到：•在KOER条件下，受节气门（几乎完全）关闭的影响，测得的压力与所需的压力约为400mbar。•发动机加速时，测得的绝对压力上升至1500mbar甚至更高。所需压力上升至1200mbar。只要压差不超出公差涵盖的范围，即属于正常现象。•一旦传至极限转速，测得的与所需的压力值会因节气门已部分关闭而立即下降。请注意，所需压力会下降至负值，但仅将其视为计算值。•在极限转速条件下，由于节气门部分关闭，涡轮增压器的工作能力也随之降低，因此压力值约为400mbar。6调压阀测量是否工作正常。

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