检查T26和T45继电器工作正常，用PIN脚检查继电器所有插孔的簧力以及涨紧力度跟其他车没有什么区别，
拆卸前FDU保险丝盒，然后启动发动机，晃动FDU保险丝盒相关线束，故障没有出现
检查T26及T65继电器插座通往下方的线束，并进行手动拉动相关线束，没有松动现象
检查火花塞工作正常，拆除火花塞，启动引擎，喷油嘴没有卡滞
检查机油尺液位正常
检查曲轴箱分配阀以及Bank#1中冷器位置存在机油聚集现象
检查低压燃油压力正常，低压燃油泄漏检查
检查高压油泵工作性能,工作参数
检查低压油泵电阻正常;低压油泵调节电阻正常,接插件正常
拆检低压燃油泵，里面有无铁屑;油箱里有无铁屑
询问客户加油基本固定，没有在小加油站加过油，没有在加油后出现过.
我们进一步技术支持。
嗯。我看一哈
燃油压力如何。
![mechanic_avatar]()
电脑读的油轨压力在29－30
喷油嘴你是怎么换的
低压压力变化如何
![mechanic_avatar]()
拆下来换的啊
![mechanic_avatar]()
456缸在车上换的
![mechanic_avatar]()
431上没找到燃油低压的
![mechanic_avatar]()
这个油轨压力29－30正常吗？
是全部换了的吗？油轨换没有
低压压力变化要外接压力表
![mechanic_avatar]()
没有换
是只换了所有的喷油嘴
![mechanic_avatar]()
对的
![mechanic_avatar]()
高压的29－30压力对不对
压力差不多
可以和电脑时面的目标压力对比
就只是怠速怠动。跑起来如何
![mechanic_avatar]()
昨晚试车没事跑起来正常现在抖起来了而且报123缸缺火
节气门有没有进行复位。
检查低压压力情况
![mechanic_avatar]()
复位了
先看看低压压力情况
![mechanic_avatar]()
估计是油路或者低压油泵是吧
对是的。
检查T26和T45继电器工作正常，用PIN脚检查继电器所有插孔的簧力以及涨紧力度跟其他车没有什么区别， 拆卸前FDU保险丝盒，然后启动发动机，晃动FDU保险丝盒相关线束，故障没有出现 检查T26及T65继电器插座通往下方的线束，并进行手动拉动相关线束，没有松动现象 检查火花塞工作
检查火花塞工作正常，拆除火花塞，启动引擎，喷油嘴没有卡滞 检查机油尺液位正常 检查曲轴箱分配阀以及Bank#1中冷器位置存在机油聚集现象 检查低压燃油压力正常，低压燃油泄漏检查
检查高压油泵工作性能,工作参数 检查低压油泵电阻正常;低压油泵调节电阻正常,接插件正常 拆检低压燃油泵，里面有无铁屑;油箱里有无铁屑
询问客户加油基本固定，没有在小加油站加过油，没有在加油后出现过. 我们进一步技术支持。
