你好,再整理思路,改装,环境温度可能因素大一些
好模糊
完全看不了
只能放大,
这图不对
模块插头是12和20脚的
你发的是12和16的
没那种的
那怎么弄
发微信收款码,
我再找找
这车是不是福美来f5
发收款码干嘛
4代改款,不是5代
电路图找不到了,你可以把问题告诉我,我看一下
压缩机和电子扇不工作
用电脑动作测试可以吸合
鼓风机有没有?
读发动机数据流没收到ac开关信号
鼓风机有的
嗯,思路清晰
制冷剂压力有多少?
空调面板按了ac灯可以亮,但数据流就是没收到ac信号
开关我已经短接了
动作测试能吸合已经证明了电脑到继电器到压缩机线路没问题了
我现在就是要查面板到空调模块到发动机电脑线路
能找到模块的针脚定义就简单了
没有空调模块
有
集成与面板一起
这个分开的
好的,你等一会
这是面板的3个插头
这个是音响的
面板跟音响一体的
上面两个是音响
下面这个就是面板通过can线通讯的
那也可以通过其他方式验证出来,
中间是音频线
有什么好的方式
现在怀疑面板没有信号输出,你试下看,其他的操作界面能不能执行?
在这个面板里面
这个面板不仅仅控制空调,肯定还有其他的,比如中央门锁之类的
另外,这些带不带多功能方向盘也试一下?音量能不能通过方盘增加减少?
一下就试出来
全都正常
那就不用空调面板
再把视线转向放大控制器
鼓风机风量调节,风向模式什么都是好的
对,我发给你那个盒有百分之95以上就是放大器
发动机没有AC信号接入,只有空调压力传感器,蒸发箱温度传感器,环境温度传感器有这种可能性
我拔了插头鼓风机用不了,ac按了也没反应了
现在就是不知道这针脚定义不好下手
而且诊断电脑还没有空调模块的选项
这个不带自诊断的
那就麻烦了
压力传感器两线的我已经短接了
它是四根线,你短暂的两根是低压的还是高压风扇的?
短接
只有两根
恩,行,等那么就从这里入手
你准备一个,小功率试灯
有
你把空调打开,冷气打开你测量一下两根中,其中一根有没有火线?
不太可能,只有两根线,那么还有另外的传感器
不然风扇高速就没有激活了
只有一根搭铁
那两根线确定是压力过低,保护的那个开关吗?
两根都是这样么?
另一条应该是信号线
有外观图片么?
我去拍
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
另外二根实心
压力开关是4针的,但插头只有两线
就是一个普通开关,可以确定不是传感器
这个传感器处于空调的低压端还是高压端?你再看一下
这个开关打错字了
它装在高压端还是低压端?看一下
高压
就是一个开关而已不是传感器
好的,这两个线风扇高速激活的
你再找一下,其他地方有低压保护开关
所以我才直接短接
可以确定是开关,不是传感器,空调低压管路再找找
没有低压保护
不会吧
如果制冷剂漏完了,那压缩机就干磨了
看了,压缩机上就一个热保护开关
低压管什么都没
行吧,那就宁可信其无
再回到这个开关
来
你刚刚测量,只有一根线搭铁,是拔了插头测量的吗?
正常这个开关应该是一条电源的
理论上是这样
对
你做个记号,哪根线发给我看一下
这个搭铁
这根对不对?
对
好,那么:
这边很有可能是打开AC之后的一个空调,开启巡回线
只是怀疑
那么现在可以这样操作
准备一个试灯试灯,一头接上蓄电池正极,另外一头接在:
点亮
这根线上,也就是你刚刚测量的有搭铁的,我的判断这个线不是搭铁线,而是它的末端有用电设备
嗯,试灯会亮,那么同样的,读取发动机AC信号数据,看看有没有从OFF转成ON
不是,真正搭铁
就是没有
确定么?
数据流都是否
接好试灯的情况下,打开空调再读数据
我拿个保险丝试过了
保险丝有风险
万一对方末端是电脑版一下就搞坏掉了
5安的
通过试灯串联电流的这种方式,既可以验证,又可以起到保险作用
行的,那么就这样再试一下
同样的方式,在通过试灯送电到这根线,打开空调再读取发动机数据
用正极串个试灯到这个线也试了
发动车打开冷气,AC数据也不变?
没变
嗯,如果短接这根线风扇会高速运转么?
我现在是这么想的,空调各个传感器到放大器,放大器条件满足后才向发动机电脑发来开启信号
没反应
你的意思是空调的请求信号是模块给的
:放大器有自诊断就好修
面板请求模块,模块请求发动机
对
是这个意思吧?
现在应该就是条件没满足或者模块本身问题或模块线路问题
这个不一定完全这样,有些是区块,有些是双向的
有些控制模块,他只负责内部的空调制冷效果,没有切断压缩机不工作的权限
比如恒温空调压缩机不断开的
这我知道
假如外界温度过低,它会发动机由他自己的传感器去制定,切断空调工作,即使收到的空调请求的数据,也是显示未收到
不能绝对
只为发动机数据流只能看到ac信号,并没空调各传感器数据
这个要设计空调这台车的工程师才知道,以及反复研究这种车空调很多的维修师傅才知道
具体落实到执行基本上,90%都是发动机电脑板自己控制压缩机
所以没线路图不好玩
温度权限审批不一定完全由模块
这个车绝对是,除了水温
行的,如果这么有把握
你再找一下这个车等温度传感器
如果空调面板不是can通讯的我直接改了
一定有环境温度的,至于接线,接到模块还是接到发动机电脑板,这个就不一定了
空调外循环的进风口都找一找
这个是一定有的,这个不分车型,这个是法律规定的
感觉像那个坏,风扇也不转
环境温度传感器吗
如果是蒸发箱温度切断导致的压缩机不工作,至少风扇会转,因为他的空调管是开关,不是传感器,所以风扇不转就暴露了它的故障范围
是的,
我觉得应该是直接一个开关,环境温度开关
这么说吧,制冷剂有的情况下开空调风扇不转比较像制冷剂,低压保护开关和环境温度开关引起
环境温度ecu能读到着车30度左右
蒸发箱,温度传感器过低导致的关闭空调,风扇不受影响
这个数据是真实的吗?
看到的不是乱码数据吗?那个传感器可以用热风枪吹吹,看温度会不会上升?
看了水温,转速都是对的
不一定的,一定要验证,不是专用诊断仪,留一个心眼
还是一个奇怪现象,压缩机继电器85/89脚只有正极,但是插回继电器的时候能听到吸合声
那压缩机就会工作
对比过转速,节气门电压
单项数据不一定的
就是不工作
一个数据流清单拉下来,可能有1到2个是乱码的
30/87短接能吸合
压缩机继电器座拍个照片我看一下
4脚的小继电器
30,87是开关
85,86是磁场
对啊
85和86,其中一个是正极,另外一个来自发动机电脑板,就是来自发动机电脑版的这个控制吸合
那怎么85,86没负极怎么会有继电器吸合声
这个了解
但是也有发动机电脑板控制正极磁场的,这种比较少,你区分一下它控制的是正还是负?
控负
他应该是一下就断开了
发动机电脑板有一个上下拉电阻验证保护
这车还改了个外接温控开关
要么客观点,把外壳打开,看看触点是不是吸合的?
也可以拍个照我看一下
从压力开关的信号线剪断接入的
这里么?
粉色上这里
我已经拆了
先不要拆,看一下脉络也可以
我倒是怀疑蒸发箱温度传感器
可以短接试试看
先把他当开关,先试一下
之前肯定是不停机结冰
不一定是传感器
早短接了
要验证才知道
也是同样的,开空调时测量一下有没有火线或者地线主动过来?
我怕的就是蒸发箱温度传感器现在是负温度
那就用万用表量一下传感器本身的电阻
也不知道这传感器阻值多大的,要不也能验证一下
拿点冰水淋一下,马上测量
然后再用热风枪加温
你就看他是不是线性变化就可以了
如果是传感器就是线性变化,如果是开关之前没什么反应,接近两度,他就一下就断开了
开关没什么,短接就能试出来,传感器,你就耐心点看下电阻变化
应该不是开关
那就测量电阻
基本上是传感器
你拍照给我看的那个插头一定是开关,不是传感器,我可以100%确定
因为那种插头中低端合资车,国产车用太多了
那个我面包车多是这种
行的,只能一步步来了,没有办法
一般的车蒸发箱传感器用1千欧电阻是可以启动的
这个就不绝对
这车我也试了没用
我觉得你先看一下改装的地方,从这里下手
改装的我已经拆了,恢复了原车线路了
退一步说,即使是蒸发箱温度传感器温度过低引起的压缩机断机,从它的压力监控布置角度看,不会导致风扇停转
我觉得只要能找到放大器线路图绝对秒杀
不能找到也可以解决,这样更能提高思维拓展能力
只有空调管是压力传感器的,蒸发箱温度过低导致的压缩机停机,风扇才会停止
也会导致风扇停转,比较传感器给放大器说现在测到的温度是零下
不是的,这只是针对不要结冰,散热还是需要的
如果管路是压力传感器的,蒸发箱温度过低,风扇就会停掉,因为风扇原始驱动来自于管道的压力激活,而这种是机械式的开关,他没有线性变换,至少要保证低速,压力传感器的那种,风扇基本上都是无级变速
所以说压力开关的那种,蒸发箱温度过低,至少不影响开空调风扇低速
我是看了很多车的空调布局得出来的经验,不一定对,反正大部分是这样,你可以参考
我也修了好多空调
你也可以看一下这个风扇是无极变速的,还是那种一级二级的那种?
行的,多看看再整理思路
这种肯定是高低速而已了
那不一定的,看到实物才算数
看了
嗯,我觉得放一放蒸发箱温度传感器,
无极必须有正负极
这样的,你试一下风扇能不能在电脑版里面做控制激活?
我倒是想买个放大器回来试一下
也行
如果电脑版里面也能控制低速高速,那么就不要考虑风扇和控制器的直接关系了,就是一门心思考虑控制器和电脑版
也不知道放大器有没通讯线
有
不然控制面板无法遥控模块,控制鼓风机变速
明天先找下放大器有没有can线先
那么,面板和模块间用的是局部LIN网络还是试CAN网络就不一定了
也是
行
绝对can线
lin线有89伏电压
如果是CAN线,很大可能是公开CAN
那么可以故意拔掉空调模块插头,读取发动机故障码,看看能不能找到空调模块无通讯之类的故障码
让他们自己去找,这样还好办一些
厂家乱搞,既然有can线怎么会没自诊断
都是这样,小众车型就是这样
日产都没有,还不要说国产车
日产到了天籁,空调模块才带自诊断
早睡了,大师
好,
明天再整理下思路