你好,根据问题描述,大修后没有缸压,检查正时,正时安装专用工具卡具,然后检查气门间隙,确保气门可以关闭,确保配气相位正常,
如果依旧没有缸压,则要重新拆检发动机,检查活塞、环、气门等
你好,我是汽车大师金牌技师-唐彦彬,很高兴为你解答。
正时怎么对
初步检查有没有发现哪里不正常?
没有气缸压力
正时没对好吗?有工具没?
正时按照专用工具对4缸平行!锁飞轮上那个孔!在转动凸轮轴锁上面的孔
没问题
就是没有压力
装上去打不叫
一点没有吗?
对
气门没问题
一点气缸压力都没有!
气门间隙正常吗
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这是正时对好之后的!
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是平的
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是
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用塞尺测量四个缸的气门间隙分别多少?请记录,共16个。
这个信号盘是怎么对凸轮轴的
之前他们动过了!
这个不影响缸压
这个动过了正时没影响吗
拆过螺丝!转动过盘
缸压好了吗?
没有
先弄缸压的问题吧
信号盘给你张照片,照着对下
转动过盘!凸轮轴位置不对!啊
哪个位置不对?
凸轮轴轮随便位置安装
哦
那你还对位置了吗
如果把曲轴转到1缸上止点!看凸轮轴对正时可以吗
不可以
会顶气门?
不太清楚,没试过,你不是检查气门没问题的吗
嗯嗯!
顶气门了,测量一下气门间隙就知道了
正时专用工具对出来就是不行!没有气缸压力!而且看凸轮轴感觉差了好几齿的位置!
都是用工具对的,没问题,可能是哪里操作有问题
是凸轮轴位置相差了!跟气门没关系
凸轮轴位置怎么会差呢?
都是工具锁死的