从理论上来说，由于中高速激烈驾驶，容易导致涡轮增压器温度上升，这时如果是接着就熄火，那么会导致热量散发不好，可能会影响到涡轮增压器的寿命，所以，我们最好是在，停车之前先怠速运转一分钟左右的时间，让增压器的温度略有下降，相对来说会好一点。
对于涡轮增压器的发动机来说，如果是高速运转之后，最好是怠速运转一分钟左右的时间，这样可以给涡轮增压器降降温度，如果在城市内正常的元素缓加油门行驶，就不需要这么做了，一般是指的在高速行驶，长距离行驶或者是激烈驾驶之后，在熄火之前先让发动机怠速运转一段时间比较好。无论增压器的降温，也是主要通过机油的降温来实现的。
涡轮增压器的降温………涡轮增压器进气，他是比较热的，在进气道的这一块儿有个中冷器，它采用的是冷却液降温。
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师傅请问，我车最近有个问题，就是上次跑了高速以后，发动机皮带轮那侧又时候会像散热风扇那样响，熄火在打火就消失了……不知道怎么回事，4s店说没事，真的没事么
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偶尔出现，不是总这样，就是从跑完高速以后出现的，是不是当时没有待会儿熄火，涡轮有影响？
您当时有没有打开发动机舱盖听一下呢？是不是皮带发出来的？如果你没有打开发动机舱盖观察一下，那么在这种情况下，比如说高速行驶之后，风扇肯定会运转的。当然涡轮增压器不会因为一次两次的这样操作就会损坏，只是相对来说，我们养成这样良好的习惯，可以延长涡轮增压器的使用寿命，换句话说，如果经常激烈的暴力驾驶车辆，车辆亦会寿命缩短。
对于您说的那个声音，我没有现场听到，所以不太好，确定您这种声音具体指的是哪方面？因为每个人对声音感感觉和表达都是有区别的。我觉得应该是没有什么大的问题，如果单独就声音推测的话，我猜想您可能听到的就是风扇转动的声音，其实如果产生这种噪音的时候，我们可以打开发动机舱盖，看一下前面的风扇是否转动，以及当它停止之后是否还会有这种声音
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不是风扇，是皮带轮和发动机后放那块
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出现的次数不多，反正在打火就消失了
没有听到声音也不好推测，但是我这边客户没有反映此类问题的，我个人感觉应该没有什么问题吧。毕竟车辆在高速运转之后，他的声音肯定受到温度的影响有一定的改变。我觉得最好还是让专业的维修人员当面听一下比较好。
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请问如果立刻熄火，涡轮还是热的，机油还有继续给涡轮散热么
熄火之后肯定不会给它散热的。
这个您倒不用过于担心，它的耐高温程度还是比较好的，再说，在熄火以及普通驾驶的时候，机油的温度也是很高的。
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那涡轮就会热着
不只是无伦，是很热的，而且机油也是非常热的。
你想象一下，水温都能够达到90多度，那机油的温度比这个还要更高的
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今天在快速上，最高80迈行驶，不到一个小时，也出现了……
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声音就像冷车启动时候的声音
我们其实没有必要继续讨论您说的这个声音，因为我没有听到，所以我无法理解，另外我这边也没有反应的很难，推测出他具体是哪里导致的。我所说的也只是一些猜测方面，当然这些方面可能会影响到您对声音的一些判断，同样也有可能会导致我的一些误判断。最终的结果就不准确。所以我建议您还是让维修人员当面能够听到比较好，毕竟噪音的故障要根据他的，大小，方位，频率以及，类型进行判断。
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谢谢
您客气了，有问题再交流分析。
