拆装后桥偏心螺栓，不能用暴力拆装的，主要把握力度。如果螺栓扭曲变形，需要更换新的螺栓并检查与之相连接的部件是否变形，如果变形需要更换。更换新件修复后需要做四轮定位并参考我发的后轮外倾标准数据或者用户手册上的数据做四轮定位就可以了。
问题已经收到，我先读完您发的问题，然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因，给出合理化的检修方法方案。
就是直接在四轮定位器上，用设备把车两后轮中间的位置顶起来，然后用杠杆撬下支臂螺丝孔那个部位，然后弄了半天，才把螺丝插进去，这样操作安装，会不会造成哪里变形？
这样安装不行的。
那个调整后轮外倾角的螺丝，那个坏了的螺丝半天弄不出来，然后用铁锤砸出来的，这个孔里面有螺丝孔吗？
哪个螺丝？
固定减震器的还是固定下控制臂的
外倾不能调整，只能通过更换配件解决
后轮调整外倾角的这个孔里面，这个里面有是拧着上的，还是把螺丝直接插进去
奇骏后轮外倾角可以调整，就通过下支臂这个螺丝孔里面的螺丝来调整
有照片吗？
没有
偏心螺丝吗？
左后轮有调前速的，还有颗螺丝调外倾角的
就是调整外倾角的这个螺丝孔里面，有齿轮轨道吗？
嗯
是左后轮，
奇骏左后轮，调整外倾角的那个螺丝，安装的那个孔里面，是有螺丝轨道，还是直通的？
那是一个偏心的螺丝
嗯，这个偏心螺丝的孔里面，是直通的，还是有螺丝印的，
他们把螺丝往里面砸了，对这个孔有什么伤害吗？
没有暴力，螺丝没有变形，是没有问题的
螺丝已经坏了
螺丝换掉，和螺丝接触的臂也检查一下，如果有变形也换掉
但是螺丝取不出来，又是撬又是板轮胎，然后用锤把螺丝砸出来了，这样操作，对那个螺丝孔，有什么伤害吗
那个怎么检查，变形没变形？
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没有任何撞，只是调整外倾角的时候，把那个螺丝垫片中间的那个卡位的东西给拧坏了，然后就拆了这个螺丝，方法就是撬着，然后又用锤，从一头砸出来，这样有什么影响
没有大力度没有关系的呀
用锤子从另一头把螺丝砸出来没有关系？
看力度的。
那个孔是直接把螺丝插进去，还是里面有螺丝轨道，要拧着上？
我就怕对那个孔里面的结构造成损伤
里面没有丝牙。
明白了，那正确安装这个螺丝的方法步骤是什么？
直接穿进去，如果有阻力，榔头敲进去
还在四轮定位器上，把后轮中间顶起来？
在什么设备上？怎么弄？
不用在四轮定位仪器也可以的。要先装好螺丝，然后到四轮定位仪器上，在调整螺丝位置。
嗯，就是问，拆这个坏的螺丝，然后装这个新螺丝的整个操作过程，应该在什么设备上，怎么装，整个流程是怎么样
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在升降机上面，需要把后轮两个轮胎拆掉吗
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那安装好后，怎么看数据，才能说明有变形？
看左后外倾和前束的数据。
前速的的数据在绿色的范围内
嗯。但是要看角度，最好在最佳的角度上。
看外倾角？意思是能不能调整到标准的值？如果能调整到标准值说明没有变形？反之就变形了？
后轮前速本来就有点不是特别标准
对的。
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你用户手册有定位的数据标准的
是不是最好在普通升降机上面，把轮胎拆掉，然后用杆撬着下支臂螺丝孔那个位置，然后把螺丝插进去，如果有阻力，轻轻的用锤子敲进去？
嗯。
我们一般都是这样干的
那拆的时候，螺丝孔那肯定承受力了的，这个怎么拆
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这是前轮的，还是后轮的数据？
后
