如果是后面两轮顶起时支撑的是车辆的支撑位置的话，是不会引起车辆悬挂变形的。人为的用力撬一般业不会导致支臂变形，螺孔也没有这么薄弱会导致变大的。定位螺丝是专用的调整偏心螺丝，建议尽快换回原厂定位螺丝。
你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。
你好，有没有图片？
没有
原车外倾角调整螺丝是一个偏心的螺丝，他后期使用螺丝是否是专用的偏心螺丝？
我想问，这个原厂的螺丝被拧坏了，外倾角变成了1点6，正常标准是0点4，现在怎么拧螺丝，也只会变大，调整不到0点4了
不是原车的，现在答应给我从发原厂的
我是问，他们安装的方法有问题吗？
他们的安装方法肯定是有问题的呢，因为这个螺丝根本都不是专门的定位螺丝。
就是直接在四轮定位器上，用设备把车两后轮中间的位置顶起来，然后用杠杆撬下支臂螺丝孔那个部位，然后弄了半天，才把螺丝插进去，这样操作安装，会不会造成哪里变形？
嗯，这样操作安装的话，一般不会导致其它悬挂件变形的。
答应给我换原厂的螺丝，但问题是安装螺丝的方法是否正确，会不会把支臂或者别的地方弄出问题
主要是那个螺丝有个垫片，那个垫片的中间有个卡位的地方磨损断了，所以倾角调整不正常了，车轮下端只能往外，拉不到里面，从后面看轮胎，左后轮轮胎上方靠里面斜着的
嗯，这个正常换这个调整螺丝的话，需要把车辆支撑起标准位置。因为车辆悬挂包括轮胎在上面，悬挂肯定受力，所以他们才会用力翘动，更换这个螺丝轮胎拆掉最好。
需不需要后面把原车螺丝发回来后，然后把轮胎拆了，然后把轮胎这头的支臂拆了，然后再按装新螺丝？
拆掉轮胎，还拆什么吧？
其他的就不需要拆了，另一段是连着的轴承箱下端另一端也是要受力的，拆掉哪一段重新安装都是会受力的。
等于说把后面两个轮胎都拆掉就行了？然后用四轮定位上面的设备，把后面两轮中间的位置顶起来然后再撬着安装新螺丝？
？
对，把后面轮胎拆掉就可以，当然在普通的车辆维修举升工位上操作安装更加方便省力一点。然后重新上四轮定位仪器，重新做一下定位数据调整。
那刚才在四轮定位器上，没有拆轮胎，用四轮定位器上的设备，把后面两轮胎中间的位置顶起来，直到顶的两边轮胎离开四轮定位器的平台，这样会造成什么问题吗？
这样不会造成什么样的问题，只不过是他们安装的时候更加费力的，然后就造成了他们又是撬或者是又是掰轮胎，才能把这个螺丝给装上。
明白了，谢谢你
不客气的
那用普通的升降机去安装那个螺丝，需要搬动哪里才好安装一些
这个安装的位置就是下支臂和后面车架的那个孔，这个孔的螺丝是调整后轮外倾角的
如果是普通举升机安装那个螺丝的话，在拆那个螺丝的时候，只需要在下支臂里边一端稍微翘着把螺丝抽出来，然后再换上新的螺杆就可以。
里面一端，是指链接轮胎的支臂这一端吗？
从上往下撬？还是从下往上！
里边一段是指调整螺丝的那一断在拆这个螺丝之前就说在里面翘着一点，防止这个下支臂出现移位，然后把螺丝拆掉之后，把新的螺杆换上就可以了。
出现移位？移位了会有什么影响吗？
移位没有什么影响的，只不过是这个螺杆他就不太好安装了，就会出现他又掰轮胎又翘这翘那的。
我最担心的是，后面两轮中间的位置顶的特别高，然后两轮胎离地了，这样会不会造成后面两轮胎中间的或者两边的某个地方变形，同时也担心撬的支臂会变形或者那个螺丝孔位掰的变大，以后出现什么问题
如果是后面两轮顶起时支撑的是车辆的支撑位置的话，是不会引起车辆悬挂变形的。人为的用力撬一般不会导致支臂变形，螺孔也没有这么薄弱会导致变大的。
那个是四轮定位器上的设备，他们从前面挪到后面，然后按动那个按钮，在那个东西和车之间放了个大的木头，然后按按钮慢慢的就升起来了，然后车后就起来了，直到两个轮胎都离开四轮定位器
我知道，那个是专门协助调整定位数据的
在定位举升架中间的一个滑动小举升机
嗯
用那个就是专门用来支撑前部或者后部一半车身的，不会引起车身变形的
我车的前轮前束，左边是正的，右边是副的，但我看下面的转向拉杆上面调整前速的那个螺帽，两边的螺帽距离是差不多的，为什么前速会一个正一个副
数据正负之间有时差距很小的，调整螺丝多旋转一圈就可能由正变负了。只要在标准范围之内就可以
前束标准是一个范围的
明白了，哎，这事情真让人上火，明明后轮外倾角都对着的，只需要调整前轮前束，结果把我奇骏按照轩逸来做数据，才把左后来外倾角的调整螺丝拧坏了，哎，真气人
最好还是专业维修人员操作更加可靠一此
那目前他们按装旧的螺丝，调整到到标准范围内了，但因为垫片的那个卡扣磨损掉了，所以很不稳定，得换新的，在这种情况下，能先把前轮前速调整正常吗？
可以的
那调整好前速后，那后轮外倾角由于不稳定，在新螺丝没来之前又变化了，对调好的前速有什么影响吗？
对前束没有任何影响的
我说的是前轮前束哦
对前轮前束没有影响的，
那后轮的前速虽然在范围内，但两边有点不一样，明天让调了前面的前速，后面换好后轮的倾角螺丝，再调整后面的前速，对前轮前束也没有影响吗？
前轮前束是在后轮前束数据调整好的基础上进行调整的，如果后轮前束变化，前轮前束也会受影响
那就先不调整前轮前束了，等后面把后轮倾角螺丝安装好后，调整好后，再调整前面的
恩这样一遍调好最好了
好，谢谢你了
恩不客气的
