故障分析；
查看故障码其中存在B1087-88 LIN总线A的故障代码，查看电路图发现两前座椅加热和所有的风门电机的控制信号都从HVAC的03471-11 LIN总线端子发出中间存在借点和插头，发现座椅加热功能没用，确定故障存在于该LIN线上。
检查从HVAC的03471-11 LIN总线出发的线路，直接对C3471-11测量发现存在搭铁现象，依照电路图对该条线分段测量最后在副驾驶座椅底下发现该座椅加热LIN线被座椅夹破皮导致线路搭铁无法传输信号导致故障现象出现。
对该线使用修理包进行修理，清楚故障代码，重新读取不存在相关故障，试车检查空调能正常。揽胜仪表显示性能受限，查看电路图发现有两个废气温度传感器，通过拔插头读取DTC判定有故障传感器的位置。
打开点火开关，使用万用表测量C3074插头的电压有3. 3V，测量传感器电阻有10ka。再通过测量另一个传感器的电阻为250Ω。说明废气温度传感器损坏。更换后故障排除。
你好，我是汽车大师银牌技师-魏龙胜，很高兴为你解答。
故障分析；
查看故障码其中存在B1087-88 LIN总线A的故障代码，查看电路图发现两前座椅加热和所有的风门电机的控制信号都从HVAC的03471-11 LIN总线端子发出中间存在借点和插头，发现座椅加热功能没用，确定故障存在于该LIN线上。
检查从HVAC的03471-11 LIN总线出发的线路，直接对C3471-11测量发现存在搭铁现象，依照电路图对该条线分段测量最后在副驾驶座椅底下发现该座椅加热LIN线被座椅夹破皮导致线路搭铁无法传输信号导致故障现象出现。
对该线使用修理包进行修理，清楚故障代码，重新读取不存在相关故障，试车检查空调能正常。揽胜仪表显示性能受限，查看电路图发现有两个废气温度传感器，通过拔插头读取DTC判定有故障传感器的位置。
打开点火开关，使用万用表测量C3074插头的电压有3. 3V，测量传感器电阻有10ka。再通过测量另一个传感器的电阻为250Ω。说明废气温度传感器损坏。更换后故障排除。
有相关电路图嘛，
他这个主要体现是变速器乱档
不清晰，没办看清楚，是否能加qq传一个，qq传图片不压缩
系统不，不允许
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