经过与客户反复交流，确定正时没问题，排除节气门等的因素，陷入苦思，到最后客户说缸盖动过，凸轮轴换过，才会明白，估计他凸轮轴上的正时轮可能装错了，进气写着i,排气写着e,如果装错，缸压肯定低，引起抖动
你好，我是汽车大师金牌技师-刘松松，很高兴为你解答。
你好
你好，是怠速不稳还是怠速过高
怠速不稳
这个拆掉皮带之后就不会熄火
不拆就没怠速熄火
你装上皮带，用万用表测量发电机电压
我估计电压有问题，你测量一下
这个换过正式皮带，缸压就六个
刚换的吗
对
正时装好了吗
没换之前是好的
有没有对好正时记号
正时看了几遍都对的
用正时工具了？
是自己标的点
你看吧，如果发电机发电量正常，你还要检查正时
还有，不装发电机皮带，排气管吐吐的，就想缺缸一样，就是没有缺缸那么严重，没有故障码
那说明正时不对，别的地方没动过吧
别的没有
那就检查正时吧，错齿的话，发动着就类似缺缸
师傅，这个还是不行，正时用专用工具对了一下还是不行
这个发电机电量启动以后十四付，装上发电机皮带就是没怠速，不装没事
洗一下节气门看看
洗过了
火花塞也换了
说明发动机劲小
有负荷就不行
他本来还好好的
1.6的
1.6的更好修
你正时怎么对的？
他这个凸轮轴有两个孔，用六个的螺丝塞进去，然后对一缸上支点
师傅？
八个螺丝插进去吧
刚在吃饭
对
反正就是不矿
曲轴记号在分轮上
机滤旁边有个眼，这个不好看到
我这个拆的时候有记号，应该不会错
嗯
这个怎么解决啊
曲轴上罗盘的那里有个竖线，垂直朝下
对，我做的记号就是那里
点火线圈
换新的？
你四个缸压都量了？
刚刚没装发电机皮带出去试了一圈没有什么问题
四个都量了
不装皮带突突吗
都差不了多少，六个左右
缺缸吗
六个有点低
开着还好，不突突
正常八个是吧
九个十个能达到这车
但是不可能换完皮带就缸压低啊，又没有跳齿什么的
每次都好启动，一次就着不用加油门
不装皮带，加油门正常吗
正常，装上也正常就是不能低于一千五百转左右，低了就特别抖然后就熄火
只换正时皮带吗
出了问题，才洗的节气门吧？
对
然后还还了火花塞
师傅在吗？
在
怎么搞啊，好迷
装上皮带着车稳不住会熄火？
对
加着油门能着车？
你电脑旁边打铁线装了吗？
206的话我记得要拆电脑的
对啊，没看到打铁线啊
有没有打铁线？
不行啊，用电瓶线直接搭也没用
我说，电脑旁边有没有打铁线
没看见
拆的时候有没有
你检查一下电脑
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这是没装皮带的
电脑下面是否有插头没插？
没有
这么稳，不用考虑缸压了
这个搭铁是吗
嗯
还可能是哪里问题
检查电脑，把电脑插头拔了过会重新插上
没用
本来还断过电也没用
你等于动过电脑和正时，拆正时肯定动了电脑版了，你这问题在电脑版这
检查电脑吧
为什么就是说装上发电机皮带就没怠速了
电脑坏了，不可能装上皮带就稳不住了吧
我在考虑电脑控制负荷这块
有什么故障码
好像不太可能吧
没有故障码
你装好发动机直角也一样吧？
对
凭空想象了半天，我换了这么多正时皮带，都没事
我也好奇，这个正时不难，我也没必要骗你啊
这个附件皮带其实带的负荷不算多大
低于一千五就抖动厉害？
可就是装上去之后稳不住，要不等明天我发视频给你
对
发动机哆嗦？感觉缺缸吗
有点，没故障码，不太严重
刚跟4s店总监交流了一下，我们一起培训的，他也没遇到过
开起来还好，没有突突的，也没有加不上油门
他这个换过凸轮轴，两个都换过
凸轮轴如果反了打不着吧
你不是只换正时吗？
只换正时皮带了吗
这个又几天了
换好凸轮轴，一切正常吗
还是说凸轮轴和正时皮带一起换的
他这是以前是哒哒哒的响然后就怀疑液压顶筒然后都换了最后还没好就把这两个凸轮轴一起换了，最后是三缸的火花塞没紧，我们老板说收不到钱就说换正时，换完后就没装发电机皮带，最后都装好了才出的这个症状，
当时啊，这个凸轮轴是二手的，他把进气和排气的轮子装反了，他这个是整个二手杠头，拆过的那种，我就把轮子给掉了回来，然后我们老板就说是我装错了，我跟他说装错了打不着他死都不信，我也不可能重新再拆掉啊，就出了这个症状，所以就找你
