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08款奔驰E280,近期报故障码0810和0814（p0140）,换了二次空气泵，空气流量计，检测了两个空气阀，开几天就会亮故障灯

08款奔驰E280,近期报故障码0810和0814（p0140）,换了二次空气泵，空气流量计，检测了两个空气阀，开几天就会亮故障灯
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王彬羽
5.0
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2010
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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师兄，我看你也比较忙，一直没有回复，那天和几个兄弟在一起讨论了你的这个车的问题，给您的建议就是把排气管和发动机缸体之间的那个排气孔内的积炭去彻底清理一下，那么这个故障就会解决掉，如果说您收到这个信息后去把问题解决了，希望您能给兄弟反馈一下，相互学习嘛。
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你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
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4s
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上次就是您给诊断的，说二次空气泵问题，结果换了还是不行
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原厂的
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没有
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一直是0810和0814
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根据你的描述，这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话，而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路，看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器，看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后，还是有这种问题的话，那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后，如果还是有问题，那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀，还有这些线路。因为这种现象是有时候出现，有时候不出现是偶发性的，所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的，那就是电磁阀有问题。
郑晓辉
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15款奔驰e260l，先说明我是车主，这两天研究太多了，任何人都问了，4s也去了，13万公里前阵子换过水泵，店里小孩拆过涡轮，现在涡轮工作时好时坏，没有故障码，具体状况是，旁通阀打火怠速吸住，踩油门没有变化，收油时偶尔回位一下，（正常应该是怠速状态不吸住，踩油门吸住），深踩油门会有哨子声，不是收油的时候有哨子声，现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重，怀疑涡轮进入工作，排气不顺畅导致，动力上没什么变化，油耗上升。检查过压力控制电磁阀，用电脑可以控制占空比，那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置，恢复之后是正常的，今天再检查又不行了，现在就差涡轮没有拆了，会不会是换水泵把涡轮拆坏了，或者没安装合适，另外最近电瓶亏电了，不知道跟这个有没有关系。 求能解决的师傅帮我解决下，或者跟我说下我应该检查什么，找什么样的店，我真的没招了，天天晚上研究到半夜，现在长途都不敢去，怕涡轮爆炸了，另外坐标青岛，有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说，万分感谢！
根据用户描述 重装涡轮增压器再看了
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