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2012款力狮GT故障码p1710 时速20Km上40Km时挫顿感强烈、冲击
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胡春雷
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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而解决方法的话。我们首先要检查变速箱控制模块和变速箱之间的线束连接,然后将点火开关打到关闭的位置。断开变速箱控制模块和变速箱上面的连接插头,测量变速箱控制模块和冰箱连接器之间插头上面的电阻,也就是说首先我们要测量我们变速箱控制模块的插头和我们变速箱上面的插头的线路。针脚好的话,就是说我们控制模块的第22号到6号。以及16号到7号它们之间的电阻是否小于一欧姆以内,如果线路正常,那么它就是小于一欧姆以内,否则就说明线路存在问题开路或者是电阻过大。然后再分别测量这两根线。有没有对电源短路。对搭铁短路。如果排查没问题。那么就需要检查我们编著箱控制模块的一个电源输出。首先将我们电路箱控制模块的插头插好。断开变速箱上面的连接插头。将点火开关打开发动机关闭。就是发动机不启动,点火开关打开了。测量我们变速器控制模块的连接插头和底盘接地之间的电压。也就说是测量我们自动变速箱控制模块的16号就是插头的16号,a插头的16号然后对搭铁之间的电压是否在10伏到13的话供电正常。然后下一步检查我们变速箱控制模块,涡轮转速传感器的输入电路。也就是说需要测量我们变速箱控制模块的连接插头端子之间的电压。测量我们变速箱模块的插头的22号。就是b插头22号。确认这根线上面是否有5伏左右的电压。这根线也就是说它的一个信号线。也就是说我们这个传感器的话,它一共有三根线,三根线,一根线是直接接地的,另外两个一个供电的一个是是信号线。而这两个的话,一个供电线,一个信号线是直接到达变速箱控制模块的a插头和b插头信号线是到b插头了。如果检查也没问题。那么就对这个传感器方面做检查,确认传感器本身的插头接插件有没有存在问题,接触不良或者是传感器本身有问题。
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你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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你好,按照你的描述,首先这个故障码的出现的话,就会造成我们车辆出现换挡冲击过大,无法换到5档。这个故障码的含义就是变矩器涡轮2速传感器信号电路二故障。而出现这个故障码的条件也就是说是报这个故障码的,一个条件的话,就是说变速器模块输入的信号电路开路或者是短路了就报这个故障码。而有了这个故障码之后的话,就会对换挡冲击以及没有办法换到5档。
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而解决方法的话。我们首先要检查变速箱控制模块和变速箱之间的线束连接,然后将点火开关打到关闭的位置。断开变速箱控制模块和变速箱上面的连接插头,测量变速箱控制模块和冰箱连接器之间插头上面的电阻,也就是说首先我们要测量我们变速箱控制模块的插头和我们变速箱上面的插头的线路。针脚好的话,就是说我们控制模块的第22号到6号。以及16号到7号它们之间的电阻是否小于一欧姆以内,如果线路正常,那么它就是小于一欧姆以内,否则就说明线路存在问题开路或者是电阻过大。然后再分别测量这两根线。有没有对电源短路。对搭铁短路。如果排查没问题。那么就需要检查我们编著箱控制模块的一个电源输出。首先将我们电路箱控制模块的插头插好。断开变速箱上面的连接插头。将点火开关打开发动机关闭。就是发动机不启动,点火开关打开了。测量我们变速器控制模块的连接插头和底盘接地之间的电压。也就说是测量我们自动变速箱控制模块的16号就是插头的16号,a插头的16号然后对搭铁之间的电压是否在10伏到13的话供电正常。然后下一步检查我们变速箱控制模块,涡轮转速传感器的输入电路。也就是说需要测量我们变速箱控制模块的连接插头端子之间的电压。测量我们变速箱模块的插头的22号。就是b插头22号。确认这根线上面是否有5伏左右的电压。这根线也就是说它的一个信号线。也就是说我们这个传感器的话,它一共有三根线,三根线,一根线是直接接地的,另外两个一个供电的一个是是信号线。而这两个的话,一个供电线,一个信号线是直接到达变速箱控制模块的a插头和b插头信号线是到b插头了。如果检查也没问题。那么就对这个传感器方面做检查,确认传感器本身的插头接插件有没有存在问题,接触不良或者是传感器本身有问题。
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线束和传感器已经更换了原厂的 但是问题依然没有解决
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这个东西实际上就是什么意思呢,只要确认传感器没问题,传感器的供电没问题,打铁没问题,信号线也没问题,中间不存在线路接触不良的情况下,然后检查我们控制阀体上面的连接线路和对地的一个电阻值,如果都是正常的,没有对地形成短路那么这种情况。放掉变速箱油,更换里面的控制阀体就可以了。因为这个故障码的话,它的原因因素太多了,而且这个线束的接插件也多。确认外围的没问题的话,就是里面的控制阀体坏了。只要外面的你按照我上面说的一步一步去确认去检查,那么最终就可以锁定故障点,就不会出问题。
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是锁止电磁阀吗
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不是电子阀,是涡轮转速传感器。
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给你发张它的一个局部电路图,你看一下那个很简单的。要确认这几根线电源有地铁有信号线连接正确。就说他的这几个线路不允许对地短路,也不允许对电源短路。
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这个也就是说我们需要先排除外部电路方面的问题,确认完之后的话才可以下定结论。
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