修复底座（螺丝孔尽量恢复原孔大小，使用原车10.9级别的螺丝，铝焊底座加压冲击增加铝质密度，与发电机接触的平面要平整面广，）
你好，我是汽车大师金牌技师-杨继怀，很高兴为你解答。
发电机皮带过劲，检查涨紧器和皮带涨进度
好的 我让修理工检查一下
断裂螺丝建议使用原厂配件，仔细对比螺丝形状有所不同，，，？
再有 上次螺丝空断裂之后 找了一个氩弧焊师傅 在基本原螺丝孔的情况下 在原位又重新进行了修补焊接 并且把原螺丝孔扩大到了12 并使用了螺纹弹簧 还用原来10个的螺丝 但是第二次的螺丝是后配的 什么材质就不知道了
现在不敢确定自己自己修补后的螺丝孔 是不是百分百原位 百分百同心 这有影响吗 杨师傅
再有 发电机皮带涨紧器是原车的 目前跑了12万左右 涨紧器有可能损坏吗？
涨紧器要看灵活度，灵活度灵敏不卡，涨紧轮没有异常声音就没问题，发电机底座要求固定力量挺大的？没有固定要求数据，皮带没有问题 涨紧器没有问题，，，很显然，底座不牢固，，，建议更换原厂底座机构，（修复可靠性太低，）
友情提示:螺丝图片仅供参考，
杨师傅 螺丝孔应该是在缸体上的 如果更换只能是更换缸体 再有自己修复的坚固度 肯定没问题 只是第二次螺丝非原厂 再有发电机皮带有点过劲 橡胶面开裂 涨紧器目前没有检查
等车子拆开了 在把所有的部件全部检查一遍
修复不是不可以，达不到坚韧度，主要是底座孔和发电机孔要默契，（修复有难度），
