你好，这种情况的话，你先确认一下我们空调不凉的时候，那个压缩机是不是已经停止工作了？我们正常来说的话，我们的空调温度如果说蒸发箱里面的温度已经接近两度的话，它就会停止。压缩机如果坏的话是不会工作以及制冷效果很差。
它工作是不是有声音
？
是的工作会有一个声音，但是声音不是说特别的大。
不过不凉的时候就没有那声音啦
我自己也发现啦的没声音啦就不冷
工作的时候会瞬间有个线圈吸合的声音，然后压缩机就进入工作状态，就会有种嗡嗡很吃力的那种声音。声音没有的时候，就算压缩机已经停止了工作。建议你这样试一下，找一个温度计。放在我们的中央出风口的里面。观察我们压缩机停止的时候温度是在多少度？正常来说，如果说我们的温度计指示温度在十度左右的时候，那么我们的压缩机正常来说就要停止了。以此来判断是否为正常的，如果说二十几度他就停了，那么那就有问题了。
还有一个原因就是说我们的空调系统压力过高了，导致压力高，而压缩机停止。而如果说是这种情况的话，那么你的出风口的温度根本达不到十度左右。如果12度以上或者是15度以上，那么压缩机停止了，那么就说明是我们的散热不良，或者是系统压力过高造成。那么最终的结果的话和压缩机也是没有丝毫关系的。我们压缩机损坏的话，就是说你开空调的时候压缩机通电，但是他不工作。另一种情况的话是有电，他也工作，但是工作的声音特别大。就仿佛齿轮要碎的声音。还有一种就是没有任何的压缩，开空调之后，压缩机他工作，但是没有任何的制冷。我看你上面描述的话，基本上不在，这几种情况，但是出风口的温度是必须要测试的，只有测试完之后才可以判断出来问题。以及到底有没有问题？
好的明天试试…一般换压缩机需要多少工时费…
我们4s店这边的话是200块钱。包含安装费用和加注制冷剂的工钱费用。
好的
压缩机这款车型，我们目前在服务站这边没有遇到一例有坏的。
好的…这车也老啦
那就是说不一定是压缩机坏啦
需要专业的人检查才好
除非是压缩机有明显的异响那么这种情况的话，一般来说压缩机内部有问题了，这个时候才需要进行更换。如果那时候进的话，也可以开到当地的奇瑞售后，让他们免费检测一下。是的，这个车是比较老了，这个车的话，我们在这边的话有更换这个水泵的。但是压缩机的话，我们目前服务站开业七8年以来都没有更换过。是的，压缩机的几率不大。因为压缩机他要停止，他是受电脑控制的。他只是一个用电器而已。也就说他只是一个执行器。电脑控制它它就转，但是电脑的话是根据蒸发箱里面的温度以及系统压力来进行控制。目的就是为了保证我们空调系统的一个正常，防止空调系统超载。所以就会出现空调断开的这种保护现象。正常来说，只有当系统良好的时候才出现断开现象，如果空调制冷效果不好的情况下，一般来说压缩机就会一直不停的工作，因为他达不到她做制冷的那种冰点。是的，一般的最好是服务站进行检查。防止误判。如果确实坏了，更换还好，如果没坏的话，更换掉不是浪费钱吗？
就是嘛！4s店他会免费帮检测？
如果说没有达到温度，它就跳的话，那么这种情况一般来说蒸发箱温度传感器的话，这个的话是有坏掉，是容易出现问题的地方。所以建议重点测试一下出风口的温度。如果温度在十度左右，比如说8度9度十度11度12度的样子，空调停了，那么很正常，不用任何的维修。如果说还在15度以上，他就停了，然后工作一会儿又停，来回频繁的跳动，那么这种情况在检测我们的空调系统压力不高的情况下，散热没有影响的情况下，那么就考虑我们的蒸发箱温度传感器。而至于说前面膳食方面的问题的话，主要就是我们开空调的时候，风扇有没有在转了，以及我们冷凝器水箱表面是否脏污严重导致散热不好，导致空调系统压力升高，导致压缩机停止保护。
是的，现在的话大多数都是提供免费检测，检测了之后你不修的话，你可以走。检测都是免费的，只有更换配件的时候才收取相应的费用。只有对于检查线路方面的话，收取检查费。但是检查费还是有前提条件得就是说服务站这边如果说没有给你查到问题的点，没有给你查到故障，那么他忙两天也好，三天好，这个的话是不收取过任何的费用。如果是线路方面的问题的话，只有查到问题了以后，你不修的话，才会收取200块钱的检查费。而对于你的这种情况的话，基本上可以判定线路方面没有问题。就只是测试一下出风口的温度，是不是正常的跳了保护，如果是正常的什么都不用修。
只有当有问题的时候检查出来故障的话，服务顾问就会向你报修一些车辆的更换的零部件的维修费用，到时候你再考虑是否维修和更换。
明天再去看看
谢谢指点…
好的，不用客气啦。
您看估计是什么问题
我觉得最多是一个蒸发箱温度传感器有问题或者是没问题。
但时他用这用这不冷啊…关掉一会再开有可以
制冷剂有重新添加吗？制冷剂添加的是不是多？如果说以前添加过的话。如果感觉还不凉的话，不关那个的话，最好还是温渡表。我们手感的话有的时候会有很大的偏差。还有就是你压缩机停止的时候打开机盖，看一下外面的管路上面是否上冻结霜了？如果结霜的时候的话，那么就不冷了，鼓风机的风力也会变小。
前2个月刚加
总之这些问题确实对于我们修士而言的话，都是小儿科的东西，我们一次一看一摸就可以知道了。配合出风口的温度，外观的检测以及空调压力表的检测，这些东西全部都可以迎刃而解。
今天他看说没有结冰
制冷剂添加了过量的话，就会导致压力高，就会造成系统过早地停掉。
打开看啦那个管没结冰也很凉
没有结冰的话，就说明它的温度没有那么低。到时候你检查的画重点让他测一下我们高低压的压力是否压力过高了，然后我们的蒸发箱温度传感器放在外面，或者是找一个新的传感器插头放在外面，这样的话你看压缩机还停不停。就可以判断温度传感器有没有什么问题？还是我们压缩机系统内部压力过高，外部散热不好等。
正常来说接近结冰的时候，或者是，快到了结冰点的时候，两度的时候就会停止空调压缩机了。这是正常的一个设计策略以保护。其实就是空调系统压力高的时候已经达到了上限，他也会停止。正常情况下系统工作良好的情况下，就是必须停止的。如果一直不停止的话，系统有问题。说明制冷效果很差。
好的打不打扰啦明天再说
你现在的这种问题，要么是真的比较冷停了。要么就是空调系统压力高了，散热不好，制冷剂加多了。其次就是说传感器，我蒸发箱温度传感器有问题就在几种重点前查一下，既可以发现问题。
好的好的。
嗯嗯
到时候检查的时候有什么疑惑的话，可以再问的。好的，今天就聊到这里，拜拜。
好的
好的。
