影响怠速忽高忽低原因发动机积碳，喷油器雾化不好，进气有泄露的，水温传感器空气流量，火花塞点火线圈电弱，燃油标号不够
你好，我是汽车大师金牌技师-齐丹鹏，很高兴为你解答。
你好，建议清洗一下喷油嘴和气门积碳活塞积碳
已经清洗过了
冷车的缸压测量多少
喷油嘴是用专用设备清洗的吗
是的
车烧机油吗
不烧
机油用的什么型号的
车子已经大修过跑了十万公里了
5W-30
稍等我一下来个活
缸压正常
冷车时的节气门开度是多少，水温传感器电压和读数，有没有数据流的图片我看下
冷车怠速忽高忽低一般都是混合气不对
进气道的密封胶圈喷油嘴的密封胶圈还有节气门前后有没有漏气的地方
三元催化器也得检查看看有没有堵
也没有漏气点啊
空气流量不对啊
怎么才0.37
把空气流量传感器拆掉用高压风枪吹干净再试试
吹过了，没用
这张没看清
是4.3吗
4.46
这数据高啊
正常2.3左右
刚才是冷车启动时的，现在是2.46
这毛病出现多久了
氧传感器数据再看一下
具客户反应有一段时间了
汽油的标号不达标也不行必须得95号以上汽油，这毛病就得一点点查，大修的时候正时套件可变轮都更换了吗？
正时套件换过了
火花塞拧的力矩够吗20N/m
是的
碳罐电磁阀漏不漏气
现在基本上该查的都查了，再把三元和氧传感器都洗了，汽油换一下高号汽油，有条件就把喷油嘴换掉
我明天在看一下，谢谢您啦
不用客气这问题可能不是大问题，就怕有检查疏漏的地方。
