问问师傅们，这个加油软管和卡箍，师傅来回晃了几下，转了下卡箍，会不会晃松了？导致软管不紧实，或者跑着卡箍容易松了呢？检查后师傅用工具试了一下螺丝就完事了？这样会导致卡箍原来位置不够紧固吗？会不会导致汽油泄露？
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王英杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-20 13:59:57

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只要禁锢就没问题

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师傅来回晃了加油软管和卡箍，转了下卡箍会把卡箍转移动，松了把

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这个加油软管和卡箍，师傅来回晃了几下，转了下卡箍，会不会晃松了？导致软管不紧实，或者跑着卡箍容易松了呢？检查后师傅用工具试了一下螺丝就完事了？这样会导致卡箍原来位置不够紧固吗？会不会导致汽油泄露？

刘晓东

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检查时师傅来回晃了加油软管和卡箍，接口处！这样晃动会不会晃松了软管和卡箍！转了下卡箍，会不会导致卡箍变形或者不够紧固？这个螺丝如果不是很紧，跑着软管会掉吗？雨燕车！

冯开燊

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！检查时师傅来回晃了加油软管和卡箍，接口处！这样晃动会不会晃松了软管和卡箍！转了下卡箍，会不会导致卡箍变形或者不够紧固？这个螺丝如果不是很紧，跑着软管会掉吗？雨燕车！

王鹏

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请教一下！检查时师傅来回晃了加油软管和卡箍，接口处！这样晃动会不会晃松了软管和卡箍！转了下卡箍，会不会导致卡箍变形或者不够紧固？这个螺丝如果不是很紧，跑着软管会掉吗？雨燕车！

平洪兴

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问下师傅们！检查时师傅来回晃了加油软管和卡箍，接口处！这样晃动会不会晃松了软管和卡箍！这个螺丝如果不是很紧，跑着软管会掉吗？雨燕车！

郑兴有

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各位大师，你们早上好，小的有一问题希望大神解决，本人纳智捷大7刚换过涡轮增压机芯一个月，前提是涡轮增叶片卡死了，坏掉了，换过之后好了，速度恢复了，不过在市里开得时候烟味道很刺鼻，修车师傅说肯定是装涡轮增压时候没严固，或者冷却系统漏防冻液，导致的，开了半个月味道小了许多，还是存在刺鼻，刺眼，不过我开的内循环，没味道了，之后他说检查涡轮增压防冻液那边是不是有漏缝，如果检查出来就从装，如果发现不明显，就买桶堵漏剂，说放那个就不漏了，可以持续一年多，说可以跑勤检查防冻液和机油就行，我就买了一桶防冻液，从修涡轮到现在一个月漏掉一升半的防冻液，今天我补满了，我问过汽车大师，有说可能装时候没排干净，经过我使用现在差不多排干净了，会漏些防冻液。我就没当心，现在补满了防冻液。跑高速，跑了600公里了到服务站发现烟很大，因为是北方，零下5度，我打开机盖，放3分钟没烟了，只是有点味道，我想问得是，添加堵漏剂管用吗，会不会导致问题会严重，，如果及时观察防冻液并补充，会不会影响我车，你们懂我嗯意思。或者这个问题如何检查方便快捷，实用

张万东

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各位大师求指教，本人1.4排量长安奔奔，一档二档起步半离合状态或超低速状态下车子会发出格机格机的声音（就像生锈老弹簧伸展的声音），有时候又是叽叽的响，但踩下离合或彻底放完离合滑行起来就不响。以上说的情况有点怪，1.自己公路和街道上随便怎么试都不响，只有快到家时行驶完一段混凝土硬化过的乡村公路（弯道多）后才会发现，就是开回自家院子里面原地半离合都能试出声音来。2.当地两家4s店去检查，两店师傅都很耐心的检查没发现问题，试车好路烂路都试了它不响。3.两家店的师傅几乎对底盘所有螺丝都检查了没问题，更具经验该紧的地方紧了，该上油的地方上了，皮带也紧了。4.我让师傅帮看下离合系统，师傅都是回答说离合系统如果有问题直接导致不能挂档或者是每个档位都响，所以肯定的说不是离合问题；就这样的送修和检查，我回家依然要响。我看这两家店的师傅也尽力了，试车它不响，也找不出问题。请在线的大师帮指点下是哪里有问题。

叶小宁

5.0

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17年思域 1.0T CVT变速箱客户说跑在路上跑着跑着就跑不起来接到此情况用电脑检测发现变速箱（P1899 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭位置或从动皮带轮压力控制阀卡在打开位置。P0746 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭。P0780 换挡错误。和发动机如图此车之前修过变速箱因为撞了油底壳油漏完了跑到冒烟。换了阀体总成输入鼓液压缸总成变速箱油到我这里我检查了阀体和上面的油道清了故障码着车试试刚一开始挂入前进和倒退只放刹车会走加油就不提速。多试几次后直接不会动了。后来把变速箱拆下分解检查离合器片两组一大一小。都没有问题只有小的一组摩擦片壳是高温后的颜色其他油道都清洗了一遍钢带正常活塞也看不出什么。现在装车试也是一样刚开始挂档走是有加油门不行倒档松刹车更不会走加油能动一点！现在用431匹配CVT油压学习值显示失败说ECU检查到其他故障！现在全车无故障码。只有仪表的ESP 和胎压灯是亮的清不掉无故障码这可能是因为我空转轮胎导致。但是这车落地走不了顶起来轮胎悬空无负荷情况下正常能跑起来！现在没办法了只有求助各位本田CVT的大师傅！

你好分解变速箱的步骤还有零部件的位置，想你这个故障都是变速箱里面受损导致，需要更换新的变速箱总成

谢德强

4.9

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众泰t600 1.5T车型。前几天闲的蛋疼，找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了，清洗完问题就出来了，负责清理的师傅似乎不太明白。首先，清理后我开车感觉涡轮增压没有介入，即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯，于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查，发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况，合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现，开了两天平时上下班也没有发现问题，就这样不了了之了。第三天跑了一趟长途200公里左右，行驶一半路程时发现涡轮又不工作了，（就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了）于是停车读故障码又是P1297，这一路我清除了三次故障码，每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动，不是那种怠速高和正常之间的不稳，而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右，循环持续几秒钟后正常。之后，我怠速加油再送掉油门后，发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来，每次加油松油都这样，只有冷车启动后不明显。发现问题严重了，今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气，压力传感器和进气都没有问题，因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题？请大师帮忙解决？故障消除定会重谢！

你好！根据你的描述，这种故障是修出来的，需要重点检查安装的部位，如果安装没有问题，我建议你考虑换一个节气门，做个匹配吧！

张波

4.8

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8月10日晚上汽车在高速路上抛锚了，突然间，在行驶当中，发动机抖动，赶紧靠路边，停车。只好拖车回阳江修理。之前8月4日，在广州行驶过程中水温高，原来是水箱漏了，接着在广州找家维修店维修，做了以下项目，更换水箱和拆开发动机修理，附图。车子回到阳江修理厂，发现一根凸轮轴断裂。阳江师傅的观点： 1. 排气凸轮轴后面两个瓦盖螺丝很松，这个方法方法要当时师傅安装才知道他自己有没存在错误的操作，他是否有先上紧一头的螺丝先又或者是前后平行一起上，反正这是安装的问题存在的隐患，它不是马上表现出来，而是用不到一个星期才出现问题，在情在理都是说不过的。 2. 那这个只有怀疑安装的问题可能性大一点，刚才拆下凸轮轴的时候后面的瓦盖螺丝很松，因为没有拆发动机之前发动机一直没有问题，拆了之后就出现了问题，这个有点说不过去。 3. 凭我十多年的维修经验凸轴极少出现断的情况，除了安装的时候不平行导致它变形有轻微断的迹象跑几天而断的状况。人家的车顶弯气门都不会断凸轧轴的。 4. 目前情况来看应该问题不大，因为气缸压力4个缸都有12斤左右，先解决凸轮轴的问题先。 5. 排气凸轮轴后面两个瓦盖螺丝很松，这个方法方法要当时师傅安装才知道他自己有没存在错误的操作，他是否有先上紧一头的螺丝先又或者是前后平行一起上，反正这是安装的问题存在的隐患，它不是马上表现出来，而是用不到一个星期才出现问题，在情在理都是说不过的。广州维修师傅的观点： 1. 如果安装不好的话，汽车会发动不起来，也不会跑了，几百公里。 2. 关于凸轮轴断裂的原因，可能有两个，更换的机油不及格，凸轮轴质量问题。 3. 一般凸轮轴断了，气门会顶弯的了。这个不是说安装问题，属质量问题的主要原因，如果安装错位你就跑不了几百公里了啦。车坏了什么情况都有可能性的！ 4. 还有，凸轮轴是根本不存在安装不好的，每个是固定的位置，想装错都错不了的。 5. 老板，你问一下，说我们安装错了，错在哪里，哪个环节没有安装好的，而导致凸轮轴断的原因，好吗。 6. 大家都在猜测，根本问题确定不，我也咨询很多同行，都说安装影响性不可能，如果安装不到位，你也跑不了几百公里，但是对你来说又确实车子坏了，而且刚修好不久，这个心情我也非常理解，但是，不是车在我这修过，车坏了就要我负责也不现实，除非是同一个问题出现，这样的话我们店肯定就无条件的去承担责任。

你好，你要询问凸轮轴断裂问题，这个只有安装不到位，才会导致这种问题出现，如果你没有更换凸轮轴，还是用原车的凸轮轴的话，这种就排除质量问题，只有一种问题，就是安装的时候没有按照维修手册进行安装，导致图灵足受力不均匀断裂。\

杨继坤

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